16种车型保费最高可下调33％

　　据11月30日公布的中国保险行业协会提交给保监会的初步方案，在12万元责任限额下，交强险基础费率按车型不同，将有不同幅度的下调，其中，广受关注的普通家庭用车的交强险保费拟由现行1050元下调至950元，降幅9.5％。总体来看，目前八大类42种车型中，涉及基础费率下调的车型将有16种，下调幅度从5％到33％不等，其余车型费率均保持不变。

　　袁力明确表示，保监会决定举行听证会，广泛听取各方面对交强险基础费率调整的意见。根据听证会结果，对交强险基础费率进行调整。

　　广东金融学院副院长郭颂平认为，首次披露的盈亏报告透露出两大积极因素：一是及时作出调整使交强险趋于合理，有利于消除暴利误解，同时使投保交强险的局面会越来越好，交强险种有望获得可持续发展；二是将要启动听证会程序来决定费率的调整，此举将有利于保障消费者知情权和决策的科学性。

　　李卉 摄

　　观察

　　亏损为何还要降费率提保额？

　　机动车交通事故责任强制保险首份盈亏报告显示，自2006年7月1日开办到2007年6月30日止，交强险首个业务年度按国内新会计准则核算出现账面亏损39亿元。既然亏损39亿元，为何还要降低费率、提高保额？

　　“账面亏损的主要原因，是按国内会计准则保单取得成本不能递延，需在当期摊销。如果按照国际会计准则核算，则盈利6亿至8亿元。”保监会财产保险监管部主任郭左践接受记者采访时表示。

　　此外，保监会主席助理、新闻发言人袁力也谈到，在交强险制度实施的第一年，一次性成本投入较大。数据显示，交强险首年经营费用合计141亿元，按照总保费收入507亿元来计算，交强险的综合成本率为27％左右。郭左践认为，目前这个费用水平还有一定压缩空间。“我们现在就是要敦促保险公司通过加强内部管理，进一步压缩经营成本和经营费用，提高经营水平。”

　　而从第二年度起，保单取得成本因素影响降低。保监会对交强险经营趋势进行了财务和精算评估，认为随着交强险业务的平稳运行，经营费用率会呈现逐年下降趋势，今年1至10月交强险已实现9．3亿元账面利润。所以，经营成本还有压缩空间。（新华）

　　（编辑：敏华）

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