新浪汽车讯 DB9是第一款在配备最先进设备的沃里克郡Gaydon总厂生产的阿斯顿·马丁车型，并于2003年9月在法兰克福车展上首次亮相，反响热烈。

　　创新的DB9带领阿斯顿·马丁进入了激动人心的新纪元。最新工艺、灵活易控、外观完美，这些元素令人惊异的集DB9于一身，使这款全新的2+2座跑车为同类跑车设立了新的标准。

　　DB9采用新型咬合铝材料制成车底架，是世界上采用最先进技术的车型之一。由阿斯顿·马丁最新版的6.0升V12缸发动机驱动，输出功率为450bhp ，最高时速为186mph 。然而，DB9的意义远不止于作为一款顶级跑车，它还引领阿斯顿·马丁的发展进入了新纪元。这是第一款在配备最先进设备的沃里克郡Gaydon总厂手工制作的阿斯顿·马丁车型。

　　DB9车型的销售始于2004年春季，到目前为止，已生产并给全世界的客户交车8000多辆。

　　阿斯顿·马丁的CEO - Ulrich Bez博士说，“所有在Gaydon生产的车辆均以阿斯顿·马丁新型VH结构为基础。在公司的历史上还是首次采用这种灵活的(可应用于其它款阿斯顿·马丁)然而又专用于阿斯顿·马丁的结构。DB9是第一款应用该结构的阿斯顿·马丁，因此一度成为最重要的阿斯顿·马丁车型。”

　　就强度、扭转刚度及重量而言，DB9的车底架在结构上是世界上最有效力的。与许多其它车型的车底架相比，DB9车底架的刚度是它们的两倍，而重量却比它们轻，因此，具有出色的操控性及灵活性。

　　全部车身板都由铝或轻质复合材料制成，而驾驶杆及内部门框架由镁制成，甚至换档拨片也由镁合金制造。车总重1710公斤，对于一辆V12缸，2+2 座每一处细节都无不体现着豪华的跑车来说，这已经是相当轻的车重了。重量更轻，性能也更高。DB9最高时速186mph，0-100 km/h (62mph)加速时间仅为4.9秒。其它高科技应用包括ZF电力驱动六速自动变速箱，不需传统的变速杆。而驾驶、停车、倒车都由按钮控制。

　　安装Touchtronic 手控式，驾驶者就可以通过控制安装在方向盘后面的拨片进行换档。这种自动换档装置既能够达到极其迅捷的操作，又能够做到舒适顺畅的换档。从2005年3月起，DB9也可提供传统的六速手动变速箱。

　　50:50的车重分配比例令车辆更为灵活，部分原因是由于变速箱安置于车辆后部。碳纤维传动轴插入铸铝管，将扭矩从发动机传到变速箱。轻质铝叉骨悬挂及铝制阻尼器使车辆操控得到了进一步的改善。整个DB9驾驶仓选用上乘材质手工完成，简洁而实用。内饰中同样也包括铝，这是车身及构架使用最广泛的材料，甚至仪表盘也是铝制的。

　　仪表板的“信息中心”是诸多的尖端科技设备之一，它是一个有机场致发光显示器(OEL)，与常见的LCD相对。OEL具有更高的清晰度，更合适的对比度，也更易辨认，尤其是当从侧面看时。当然，没有漂亮的外观，就不成其为阿斯顿·马丁。DB9现代感十足，线条简洁流畅，是对传统阿斯顿·马丁的现代阐述，是对DB4 和 DB5这样具有划时代标准设计的先辈的延续。铝制发动机盖较长并扩展到车的前沿。用最少的“切线”，以免破坏视觉效果，使外观更简洁、更漂亮。

　　“DB9是一款跑车，但同时又具有GT的舒适和稳定。” Bez博士说。“它的目标客户群体是那些热爱驾驶，同时又喜欢与众不同、喜欢时尚的人。”

　　“无论是驱车从伦敦到法国南部，还是纯粹为了驾驶乐趣，DB9都是一款理想的车。它充满乐趣，关注驾驶体验，给你想要的所有来自阿斯顿·马丁畅游的舒适感受。”

　　“这是一款全新的车型。我们确保每个针对DB9的解决方案都是正确的。我们认为，让DB9在2+2座类别跑车中引领潮流若干年是很重要的。”

　　DB9设法将时尚、品质及传统阿斯顿·马丁的实用性集于一身，而不是依靠已有车型的设计。这是一款完全现代版的阿斯顿·马丁。

　　阿斯顿·马丁 DB9 配置

　　车身

　　双门 coupe 或可折叠车篷 (Volante) ，2+2 座，挤压成型咬合铝制车身，铝及合成车身板材，挤压成型铝制门侧防撞保护杆，高亮度(HID)投射灯(近光灯)，带电动清洗卤素探照大灯(主光束)，发光二极管(LED)尾灯。

　　发动机

　　全合金4个顶置凸轮，48汽门，5935cc V12缸，压缩比：10.3:1。

　　Visteon发动机管理控制燃油注入、点火、故障诊断、点火失败侦测，不锈钢旁通阀排气系统。

　　变速箱

　　中后置‘Touchtronic 2’ 6速电动线控换档变速箱或中后置6速手动变速箱，防滑差速器，终传动比：3.54:1(手动)/ 3.154:1 (Touchtronic 2)。

　　方向盘

　　齿轮齿条辐，servotronic速度感应动力辅助，方向极限为方向盘三圈行程，转向柱倾斜度及高度调节。

　　车轮及轮胎

　　10轮辐19英寸轻质铝合金车轮 - 前轮：8.5J x 19 / 后轮：9.5J x 19，

　　轮胎 - 前轮：235/40 ZR19 /后轮：275/35 ZR19。

　　悬挂

　　前：铝制独立双叉骨一体化防俯冲几何结构，带螺旋管铝制直流阻尼器，及防翻滚杆。

　　后：铝制独立双叉骨一体化纵向控制杆， 带螺旋管铝制直流阻尼器，及防翻滚杆。

　　制动器

　　呈放射状四活塞单体制动卡钳，防抱死刹车系统(ABS)，电子制动力分配系统(EBD)，紧急制动辅助(EBA) ，动力稳定控制系统(DSC) ，牵引力控制系统。

　　前轮：直径为355毫米的通风有槽不锈钢制动盘

　　后轮：直径为330毫米的通风有槽不锈钢制动盘

　　内饰

　　·全糙面皮革内饰，胡桃木仪表盘镶边，驾驶者及前座乘客的两级别控制安全气囊，前座乘客侧安全气囊，自动展开的防翻滚杆 (Volante)，带记忆功能的座椅及车外后视镜(可记忆3个位置)，设有十种方式的电动调节座椅(包括高度、倾斜度及腰部调节)，一体化的中间扶手、小杂物箱及杯子固定支架，可加热的前部座椅，可加热的后风档玻璃，自动温度控制，有机场致发光(OEL)显示器，行车电脑，巡航控制，电动可折叠外后视镜，倒车传感器，轮胎压力监测*1，警报及防盗装置，中央遥控锁门及行李箱开启，伞及支架，断开电池供电的开关，电池调节装置，安装在方向盘上的音响控制器，带六碟自动换片机的阿斯顿·马丁700W 高级音响系统，MP3 音频接口。

　　选装配置

　　运动套装，亮色格栅，前部停车感应器，桃花心木、竹子或亮黑色仪表盘镶边，相匹配的木制门镶边，带有铭牌的个性化门槛，防眩目车内后视镜，带车库门开启装置的防眩目车内后视镜*1，警报器升级(异物伸入车内感应及车身翘起感应)，综合GSM 电话系统，可选的制动卡钳颜色(黑，红，银)，运动套装 (Coupe)，15轮辐19英寸合金车轮，急救箱，吸烟者套装。

　　*不是所有的市场都适用