落户番禺，首款自主新车将于2010年上市　　

　　广汽集团汽车研发生产基地(以下简称“基地”)11月16日在番禺金山大道旁正式奠基，占地150万平方米，总投资达68亿元。广汽研发的首款三厢中高级车将亮相明日开幕的广州车展，并计划于2010年上市。这意味着，广汽集团自主品牌计划迈出了实质性一步。

　　两个自主体系同时进行

　　在奠基仪式上，广汽集团董事长张房有表示，广汽集团的自主研发将通过两个体系、两个平台进行，一个是合资企业发展自主品牌，如广州本田的汽车研究公司，另一个就是广汽全资投入的自主研发体系。广州市市长张广宁认为，基地的奠基标志着广汽集团从生产与合资，到自主研发、发展自有品牌的转变，“这是一个质的飞跃”。

　　据了解，该基地将按一次规划、分步实施、滚动发展的模式，通过整合国内外优秀资源，在“十一五”期间基本建成具有整车、动力总成及关键零部件设计开发、试制试验和生产制造能力的综合性研发生产基地。

　　对于为何选址番禺化龙镇，张房有解释称，主要是该地域是番禺规划的以现代制造业为主的工业区，南面是广州新城，而北面就是大学城，地理位置优越；该地段交通网络也很发达，除了公路外，水路运输尤其便捷，不远处就有码头，“区域环境很优越。”这是广汽选择番禺的主要原因。

　　首推中高级车亮相广州车展

　　“我们研发的产品一定要能体现广汽的实力。”曾庆洪表示，广汽自主研发的首款产品——一款三厢中高级轿车即将亮相11月20日开幕的广州车展，并将于2010年投放市场。本次广州车展亮相的还有广汽研发的3款概念车。

　　广汽汽车研究院院长黄向东强调，广汽的自主研发有完整的计划，不是只研发一个两个车型，而是基于若干平台、若干车型的研发，“我们将来会源源不断有新车型和新技术推向市场。”同时，广汽生产基地则将重点发展自主品牌乘用车及动力总成，黄向东透露“广汽希望先有动力总成，再有整车”。广汽自主基地按照“以市场为导向，滚动发展”的原则进行规划，整车工厂一期生产纲领10万辆／年，二期生产纲领20万辆／年；发动机工厂一期纲领10万台／年，二期纲领25万辆／年。

　　根据广汽集团“十一五”规划纲要内容，2010年，在整体110万辆规划中，广汽集团自主品牌必须要有一定的份额，其中包括乘用车和商用车的自主品牌车型。

　　研发基地或通过上市融资

　　张房有认为，广汽发展自主品牌将坚持走自主开放的道路，将充分利用国内外优秀资源。因为“各种资源都可以通过资本的纽带运转”。他表示，广汽将充分吸纳最符合我国国情和国际定位的技术和配套产品，不排除与任何世界先进公司进行合作。不过他同时强调，前提是广汽的整合一定要有自主品牌。

　　张房有在接受记者采访时，一再强调了资本的作用。张房有称，广汽自主研发投入的资金有多种来源渠道，首先是一部分通过合资合作积累的自有资金，另外也可以通过银行贷款或发行债券等形式积累资金，而下一步也有可能上市，利用资本形式融资，目前正在做相关准备。“即使不上市，我们也有充分的资金投入。”张房有强调。

　　广汽股份总经理曾庆洪则透露了总投资为68亿的具体使用情况：30亿元用于研发，其中9亿用于研发能力(设备、厂房)建设，21亿元则作为产品开发费用，分4年投入；另外38亿元将用于生产基地基础建设，将建成具备20万台生产能力的厂房和设备，并建成具备10万台生产能力的生产线。“38亿元做成这么多事很节约的，要相信广汽的成本控制能力，现有合资工厂很难达到这个目标。”曾庆洪强调。　本报记者黄习伟