同样是迎战东风本田的合资车型CR-V，就在上海通用以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇后不到五天，一款具有完全自主知识产权的SUV车型猎豹CS6也随之入市。不过，有业内人士预言，尽管今年前三季度，全国SUV销量同比增长高达56.3%，但受困于征收燃油税实施临近等大环境以及各车企内功不同，现在伺机上马SUV的车企，也未必都能成功掘金。

　　11月11日，《第一财经日报》从长丰汽车(600991.SH)获悉，其重磅推出的自主创新产品——猎豹CS6正式上市，并公布售价14.68万～22.68万元。上市后的猎豹CS6包括2.5L柴油发动机、2.4L汽油发动机两种选择，并根据2驱、4驱和欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准进行排列组合，共有9款车型供选。

　　长丰汽车内部人士告诉记者，尽管今年以来国内SUV市场形势大好，但长丰SUV的销量却不尽如意；而此次推出的猎豹CS6，责任重大，这款曾在美国底特律车展上高调亮相过的、拥有完全知识产权的新车型，被视为长丰汽车重新发力的重要标志。

　　来自全国乘用车联席会的数据显示，今年前三季度的SUV销量比去年同期增长56.3%，9月份SUV的单月销量更比去年同期猛增75%，成为汽车行业中增长最快的细分市场。不过，与市场大环境形成鲜明反差的是，1~9月，长丰汽车旗下的猎豹2.4L、猎豹3.0L、猎豹飞腾及帕杰罗四款SUV车型的销售总量仅为17014辆，同比反而下滑了13.5%。

　　按照长丰汽车自身的说法，猎豹CS6的竞争对手主要拟锁定在东风本田CR-V和郑州日产帕拉丁。而目前，东风本田CR-V包括2.0L和2.4L两种排量车型，售价在21.78万~25.28万元，今年前九个月的销量为30346辆，同比增长51.5%；而郑州日产帕拉丁2.4L两驱、四驱和3.3L四驱售价在15.98万~29.98万元，前三季度销量为7020辆，同比增长44.4%。

　　据市场人士分析，尽管猎豹CS6在长丰汽车内部被寄予厚望，但作为自主开发的全新SUV，虽然价格具有一定优势，其市场反应仍有待观望；而随着油价一再飙升及征收燃油税政策实施的临近，猎豹CS6未来的市场阻力也不小。

　　除了此次推出的猎豹CS6这款SUV车型外，长丰集团董事长李建新告诉《第一财经日报》，长丰汽车还将在2010年前陆续推出12款自主创新的汽车，包括SUV、轿车、MPV和皮卡。继猎豹CS6之后，长丰集团自主研发的第一款多功能轿车——骐菱，也将很快上市。“我们不仅要做A级车，还要做B级车、C级车。”李建新说。

　　据最新发布的长丰汽车财报显示，今年前三季度，长丰汽车净利润达到1.1亿元人民币。(蒋婷婷)