11月6日，吉利汽车新车标在京揭晓，与一周前长城汽车的新车标交相辉映；而11月5日，在隆隆的礼炮声中，江铃汽车集团迎来60华诞纪念日。

　　无论是“换标”，还是过“生日”，看上去好似时间上的巧合，却有着非同凡响的意义：作为民族汽车品牌的代表——江铃、长城和吉利等企业的动作，充分表达了自主品牌汽车企业做大做强、进军国际市场的强烈意愿，也是自主品牌的一个“集体宣言”。

　　自主品牌成绩斐然

　　尽管企业基础不同、体制不同、理念不同、发展路径不同，但是，在改革开放的20多年间，江铃、长城和吉利等企业发展迅速，成绩斐然。

　　江铃集团董事长王锡高对《第一财经日报》说，1984年至今，江铃已累计销售汽车70万辆，实现销售收入872.7亿元，上缴利税61.5亿元，实现利润53.8亿元。同时，容纳近十万人就业。

　　至此，江铃集团从一家名不见经传、累计亏损5600万元的地方小企业，发展成为拥有三大品牌、四大系列、530多个品种的大型汽车集团，具备了年产整车29万辆和发动机18万台的能力。“对于一家以商用车为主的企业来说，这样的业绩的确来之不易。”一位现场嘉宾说。

　　而长城汽车董事长魏建军也谈到，从11年前进入整车生产领域，到如今产品已销往全球109个国家和地区;从皮卡大王、SUV销量冠军，到如今已拥有40万辆综合产能、在轿车和MPV领域蓄势待发——长城汽车已具有较强的竞争能力。

　　按照长城汽车的规划，到2010年，用于整车和零部件研发、生产设施和基地建设的总投入将达到100亿元，综合产能达到50万辆，并建成包括一个占地3600亩的零部件基地在内的配套设施，形成初具规模的汽车产业集群。

　　同样，进入汽车行业10年时间，吉利汽车已在上海、宁波、路桥、临海、湘潭、兰州等地建有轿车整车、发动机、变速器等汽车整车及零部件生产基地，累计产销汽车也超过70万辆，资产总值110亿元，连续五年进入中国企业500强，连续三年进入中国汽车行业十强。

　　因此，江铃、长城和吉利代表了迅速崛起的中国汽车企业，也代表着中国汽车的未来。

　　处处着眼“国际化”

　　汽车产业是一个全球性的产业，国际化色彩非常强烈。而江铃、长城和吉利恰恰是最早走出国门的一批企业，也取得了令人瞩目的业绩。

　　在长城汽车新标发布会现场，不同肤色、不同语言的嘉宾先后上台表示祝贺。据企业介绍，当天来自欧洲、中东、非洲、中南美等全球78个国家和地区的参会嘉宾就有400多名，显示出长城汽车浓重的国际化经营特点。

　　据长城汽车董事长魏建军透露，长城汽车已在俄罗斯、乌克兰、越南、印尼、尼日利亚、埃及、伊朗、巴西等国先后建起SKD组装厂。今年1~9月，长城汽车的海外出口量、出口金额已超过去年全年。预计到2010年，长城汽车将实现产销量50万辆，内外销比例达到1：1。

　　记者还注意到，吉利汽车的新车标发布会是中英“双语主持”。该公司相关人士介绍，应征吉利汽车商标的稿件来自全球100多个国家，稿件、邮件达到27336份，最终有效稿件12205份。“这些都创下了企业征标的世界纪录。”他说。

　　江铃汽车是最具国际化视野的自主品牌企业之一，不仅在国内有与福特、五十铃等著名企业的合资合作；而且以自主品牌产品陆风等积极参与国际汽车运动赛事，也是最早出口欧洲市场的企业之一。

　　人们也注意到，在江铃纪念60华诞大会上，来自合资合作伙伴的优秀员工代表，排在受表彰员工的最前列。

　　显然，自主品牌企业已经把战略的目光瞄准国际市场。

　　而今迈步从头越

　　在短短一周时间里，几家自主品牌企业“重拳”频出，其中还有什么必然吗？

　　谈到选择在这个时期换标，长城汽车总裁王凤英的回答非常直接：“长城汽车全球换标只是我们国际化战略的一步。多年来，我一直有一个祈愿，那就是在外国人提到中国汽车的时候，希望他们首先想到的就是长城汽车。”

　　而长城汽车董事长魏建军说：“‘换标’不仅可以增大长城汽车在国际市场的传播力度，同时回避了抢注。由于长城汽车原标志在海外很多国家被注册，所以我们采用了新的标志。”

　　而吉利集团的一位高层则认为，一个企业标志更改原因，无非是企业发展到了一定高度，急需要一个新的标志来承载传达；或者企业推出了新品希望通过新标来传播。吉利新标的征集显然属于前者。

　　吉利有关负责人表示，作为世界汽车工业的后来者，中国自主品牌已开始领悟到了汽车品牌和文化背后的本来意义，吉利换标并不是为了换标而换标，而是一个企业发展转型、进军全球的迫切需要。

　　江铃集团纪念60华诞当天，由国家发改委、科技部、财政部、海关总署和税务总局联合授予的江铃“国家认定企业技术中心”正式揭牌。同时，江铃汽车股份有限公司的整车环模排放实验室也正式启用。

　　对于企业所获的“国家级”认定和荣誉，江铃集团董事长王锡高对《第一财经日报》表示，我们就是要以建厂60周年为新的起点，紧紧围绕打造一流汽车制造商的战略目标，努力把企业做强做大，确保到2010年销售收入达到300亿元。张宇星