明年三月，北京奔驰将要迎来它的“春天”。

　　“北京奔驰将于明年3月份左右正式投产奔驰全新一代C级轿车。”11月8日，北京奔驰执行副总裁董长征正式向外界透露了奔驰C级轿车的最终国产时间。

　　对于刚刚经历“分家”(戴姆勒与克莱斯勒分家)和中国工厂产销规模不足的“内忧外患”的北京奔驰而言，C级轿车的入华对它而言至关重要。随着这款新车的到来，中国豪华车市场已是暗潮汹涌。

　　C级归队

　　11月8日，杭州西子湖畔迎来了一位重量级“客人”。当天，奔驰在这里宣布，进口C级轿车即日起上市。

　　这还不是奔驰此行的最终目的。“进口全新一代C级轿车只是奔驰在中国落子布棋的一个开始。作为中国战略的重要步骤，全新一代C级轿车将在不久后实现国产。”戴姆勒(中国)投资有限公司总裁兼首席执行官华立新说。此后，董长征明确表示：“北京奔驰正为明年春天国产C级轿车上市做准备，三四月份全新的国产奔驰C就会和大家见面。”

　　国产奔驰C级的命运相当坎坷，今年以来它遭受了太多的舆论“折磨”。先有媒体报道戴姆斯-克莱斯勒(以下简称戴-克)分拆将延缓奔驰C级的国产化计划，后来又有消息称由于国产奔驰E级(参数配置 图库)表现不佳，奔驰已经单方面停止C级车的引进计划。现在，奔驰终于用实际行动对传闻予以澄清。

　　来自全国乘用车联席会的统计数据显示，今年前三季度，北京奔驰的奔驰品牌产品只销售了4428辆，而竞争对手华晨宝马、大众奥迪则早已达到了销售万辆级。“从销售数字上看，奔驰成绩落后于对手，销量不足可能会使奔驰品牌在中国形象受到质疑。”新华信集团汽车市场研究服务部副总经理陈育松认为。

　　据了解，目前算上克莱斯勒300C(参数配置 图库)等产品，北京奔驰工厂的10万辆产能规模现在所用还不到一半，大面积产能放空的结果是规模效益落后，配套成本增加，这无疑将造成奔驰产品价格竞争力下降，从而形成恶性循环。

　　此时，让国产奔驰尽快归队是必然之举。

　　奔驰新局

　　不仅如此，国产奔驰C级车还成为了戴姆勒与克莱斯勒正式分拆后，在中国谋求全新局面的重要棋子。

　　今年5月14日，戴-克正式宣布，将把旗下子公司克莱斯勒出售给美国Cerberus私募基金资本管理公司，8月3日，Cerberus公司正式从戴-克手中以74亿美元的价格买走了克莱斯勒80.1%的股权，10月份，戴-克正式更名为戴姆勒股份公司，此后，戴姆勒旗下的主要品牌奔驰就开始了在中国的孤军奋战。

　　华立新说，奔驰已计划向中国市场引入旗下包括顶级运动车型、越野车、跑车及各级别豪华轿车等几乎所有产品系列的最新车型，“这将是奔驰在中国的整体战略布局。”

　　而华立新所说的“奔驰整体战略布局”还包括与福建汽车集团成立的合资项目。10月底，以奔驰商用车为主线的戴姆勒与福建汽车集团的合资项目——福建戴姆勒汽车工业有限公司(以下简称福建戴姆勒)正式奠基，这是一个谈了近6年的项目，之前由于产品以及销售渠道等分歧，奔驰始终对这个项目表现的不甚积极。但戴-克正式分拆后，“自立更生”的奔驰突然加快项目推进速度。据了解，合资公司首款产品将是一款奔驰品牌轻型客车，预计2009年上市。

　　值得注意的是，双方还约定未来生产9座以下的轻型客车，这就意味着跟福建汽车集团的合资项目未来还将生产乘用车。“先不论将来所生产的乘用车究竟是轿车还是SUV，或者是MPV，仅从一个工厂同时获得商用车和乘用车两个生产牌照的方式来看，奔驰显然在有意缩短布局的时间。”汽车业知名分析师贾新光说。南有福建戴姆勒，北有北京奔驰，一南一北奔驰中国的战略布局已基本成型。

　　约会春天

　　北京奔驰宝剑出鞘，竞争对手们摩拳擦掌。从细分市场来看，国产奔驰C级主要竞争对手将是国产宝马3系(参数配置 图库)和奥迪A4(参数配置 图库)。而在中国市场，价格永远是把利刃。

　　据了解，此次引入中国的进口奔驰C级共包括C2(参数配置 图库)00K时尚型、优雅型和C280时尚型三款车型，价格为39.8万元～49.7万元之间，考虑到奔驰E级车国产前后的价格差距比例，国产C级车C200K的价格应该在35万元～40万元左右，C280价格为45万元左右，这一价格应该具有较大杀伤力。

　　目前，奔驰C200K所对应的宝马320车型的价格在33.98万元～39.10万元，两者基本相当；而奔驰C280所对应的宝马325车型的价格在42.38万元～48.10万元，奔驰价格更有优势。再看奥迪A4的价格范围为27.41万元～49.53万元之间，低于国产奔驰C级，但通常在国际市场奔驰的品牌价格本身比奥迪高，这一点将来很有可能左右消费者的购买。华立新说：“奔驰将借国产C级主攻具有庞大消费潜力的私人豪华轿车市场，国内中级豪华车细分市场必将面临格局的重新分配。”

　　“在同级别车型中，宝马的发动机是最先进的。”据华晨宝马总裁兼首席执行官吴佩德说，今年前9个月，国产宝马3系共销售1万辆，同比增长22%。宝马3系在同级别车型中的销量是全球领先的，“它在中国会保持领先地位。”此外，据一位知情人士透露，明年国产宝马3系将会进行改款并进行价格调整来应对竞争，对此，华晨宝马公共部高级经理马静华神秘地说：“我们不想提前公布策略，这是商业机密。”此外据记者了解，奥迪也在准备于明年对A4进行改款增配，以提高性价比。

　　然而，相对进入中国市场较早的宝马和奥迪，销售网络和售后服务体系可能会成为北京奔驰的最大挑战。但无论如何，豪华车市场一场恶战在所难免，大家约好，会战时间就在明年春天。作者：周树远