来源《中国商报·汽车导报》实习记者 胡丹丹

　　自11月1日零时起，汽油、柴油和航空煤油价格提高500元/吨。自此，一直处于“缺货”状态的柴油开始销售，各地汽油价格均不同程度上升。油价持续上涨势必会增加车主的负担，这会让想买车的消费者放弃购车或转而购买节油型车型吗？带着这个疑问，11月5日，记者来到北京市亚运村汽车市场和中国人民大学进行调查。

　　经过调查，打算近期购车的消费者有效样本40人。其中60%的人群表示油价上涨不会影响其购车，20%人群表示考虑变换购车类型，20%的人群表示会延迟或取消购车计划。

　　大排量SUV用户不考虑油价

　　“我想买丰田陆地巡洋舰，等我老婆明年退休了可以带她出去玩。”记者在亚市门口遇见一位正在看丰田陆地巡洋舰的先生说，他家现在有三辆车。“我买车基本不考虑油耗，喜欢就买。”这位先生的话说明现在很多购买大排量SUV车主的心理，“就是油涨到10块钱一升，对我买车也不会有什么影响。”

　　油价上涨是一个必然的趋势，但是一般大排量越野车的售价都不低，能买得起这类车的消费者，都具有一定经济实力，当然对油费也没有什么考虑。

　　消费者舍城市SUV取低油耗轿车

　　“如果油价继续上涨，我可能就要考虑换个车型了。”亚市一位打算购买CR-V的小姐说。“我本来打算购买一款2.0排量的CR-V，但2.0排量的一直没有现车，2.4排量的油耗相对较高，如果油价继续上涨的话，时间长了就承受不了。油价以后还会再涨，如果再征收燃油税，我每年在车上就要多花很多钱。所以现在考虑买个排量小点的轿车。”

　　购买城市SUV的消费者大部分只有一辆车，因此先前打算购买这类车型的车主部分转而购买排量较小、油耗较低的轿车。

　　经济型轿车用户受影响不大

　　一位即将毕业的中国人民大学研究生最近想要买一辆10万元左右的经济型轿车。“我现在正在联系工作，有辆车要方便很多。买车的钱是家里投资的，找到工作以后自己负责养车的费用。”这位研究生表示。

　　这位研究生表示现阶段他实际增加的费用不多，但节约的时间成本对于他来说是不可估量的。因此对于这些车主来说，其购车后节约的时间成本要大于养车成本，因此油价上涨不会打断他们的购车计划。

　　部分微车消费者取消购车计划

　　在亚运村市场记者看到一位准备购买奇瑞A1的先生，他正和销售人员讨价还价，以争取更多的优惠。这位先生表示他买小车就是因为油耗较低。“我买车主要是看油耗，现在油价那么贵，油耗越低养车成本就越低。”

　　购买微型车的消费者一般收入水平都不是很高，所以他们选车不仅是车价问题，还有油耗问题。微型车的油耗一般不高，故其养车费用也较低。但油价上涨也使得一批这样的消费者打消了他们的购车念头。

　　此番油价上涨对一些消费者带来了影响，他们变换了自己的购车类型或是取消了自己的购车计划。但是对于大部分消费者并没有带来太大的影响，因为他们实际支出的费用并没有增加很多，在还能接受的范围内。如果油价继续上涨，将来这必是制约人们购车的一个重要因素。