来源《中国商报·汽车导报》实习记者 王凯

　　今年12月，一汽马自达即将引入马自达5这款车型的消息，在热衷MPV的消费者中间掀起了不小的波澜。故此，本报特别访问了台湾近30位马5车主以及国内经销商和潜在用户，探究马5在市场中的真实形象。

　　刘先生，35岁，车龄：1个月　

　　我是在上个月初刚购入的马5，使用至今相当满意。无论是操控性、隔音、避震、座椅舒适性、整体实用性都相当不错。

　　使用至今觉得电动滑门真的好用，尤其是带小孩出门或是下雨天更可显出其便利性，连我家3岁不到的小朋友也都很喜欢。

　　燕女士，28岁，车龄：4个月　

　　我个人今年7月份牵得马自达5，5000公里保养一次，马自达的服务让人开心。

　　另外马5的隔音很好，大概只会听到冷气压缩机与转弯时方向机的声音，过坑洞的声音都还蛮小声的，顶多会听到轮胎的滚动噪音，那算是美中不足的部分了。

　　王先生，26岁，车龄：3个月　

　　马5隔音很好，只会听到冷气压缩机声，冷气也够冷，方向机和轮胎滚动的声音只要窗户全关上很难听出。

　　遇到碎震路面弹跳QQ的蛮扎实，自己在买之前也曾去试驾wish(非Z版)，wish的弹跳比较不舒服(个人观点)。

　　黄先生，42岁，车龄：1年

　　我们家人数只有2大1小而已，为何要买马5，因为我父母亲“三不五时”就邀朋友去郊外，每次几乎是7个人，做儿子的就买了。

　　自从有孩子后我很注重安全性，快不快没关系只要安全就好。买车我觉得最重要是平平安安出门，还要快快乐乐地回家。安全问题要看测试，马5在欧洲获得了5颗星最高评等，安全系数够高。

　　北京某经销商说：

　　我个人觉得马5将会是MPV市场上的一个亮点。马5是一个7座的MPV，对于有独生子女的家庭来说，两口子加双方父母正好是7个人。如果价格定在16万到20万之间，在这个级别目前市场上没有非常成型的竞争对手，我挺看好马5的市场前景。

　　深圳试驾者说：

　　对马5试车，我感觉十分畅快，每当想超越前车时，只须对油门稍加压力，充分的加速力便实时传来，毫不费劲便达成目标。驶至一个急速弯角时，我实时将D波改为手动加减波，过弯的安稳和流畅程度，令我大呼过瘾，也深深惊叹马5的出色操控能力，在7人车级别中可以说非常突出。