来源《中国商报·汽车导报》实习记者 胡丹丹

　　北京地铁5号线已经开通20多天，堵了7年的天通苑交通压力大为缓解，出行方便了，人们是否放弃买车呢？带着这个疑问，10月26日和27日，记者乘坐5号线，到5号线沿线以及明年将要开通的10号线附近实地调查消费者购车意向。

　　记者共调查40人，其中有10位车主和30位还没有买车的消费者，在这30位还没有购车的调查对象中，有50%的人准备近期买车，30%的人表示在经济条件允许的情况下会考虑购车，只有20%的人表示还不会考虑买车。

　　这个调查结果和很多人的猜想不同，到底为何在交通方便的情况下，消费者还要买车呢？

　　记者发现，希望近期买车的消费者主要有三种类型。

　　第一类消费者是打算平时坐地铁，周末开车出去玩或者探望父母等。

　　“我想在年底时买车，现在已经看好几款车。”记者在5号线上认识的一位乘客说。这位乘客家住宋家庄以南，每天乘坐5号线上班，这位先生说5号线的开通没有影响他买车的计划，甚至加强了他买车的信心。

　　“平时我和老婆都乘地铁上班，有了车，周末时我就可以开车带着她出去转转或是回家看看父母，放长假时我们还可以和朋友一起出去自驾游。这样平时的花费又不多，又能保证我们游玩的心情。”这位先生对自己的想法很满意，并且他说这个计划他老婆也很赞成。

　　这位先生买车是为了周末的出行。现在人们的生活压力大，周末时喜欢出门游玩，有车会方便很多，自驾游的火热也让很多平时的公车一族有了购车的打算。

　　第二类消费者主要是为了方便全家人使用。

　　张小姐打算买车很大一部分原因是为了父母。她现在和父母住在一起，促使她买车的原因是，“现在的生活多元化，休息时想去的地方太多了，没有车总觉得不是很方便，况且有时候一家人出门，有个车舒服很多，不能要爸妈一把年纪了还去挤公交吧。”

　　至于自己，她只希望10号线能够尽快开通，因为她家住东四环，却在西四环上班，开车上班太堵车，坐地铁显然更方便。

　　张小姐的苦心相信是很多人都有的，父母辛苦了一辈子，在自己有能力的情况下，当然还是希望父母能过的舒服一点。

　　第三类消费者是出于换乘的需要，他们往往开车到地铁站，然后换乘5号线。

　　记者在5号线天通苑总站停车场碰见的马先生就是这样。自从5号线开通以后，马先生每天开车到天通苑总站，然后坐地铁去上班。“这样每个月能省五六百块钱。”马先生表示。

　　记者在5号线天通苑总站看到像马先生这样的车主不在少数，停车场的工作人员表示“停车场现在大概有200多个车位，每天早上不到8点半就停满了，旁边还在修停车场，以后大概能有700多个停车位。”同时记者还注意到，旁边辅路上也停满了车。

　　马先生说：“我在刘家窑附近上班，这样上班不仅可以省钱，最主要的是可以节省很多时间，开车的话时间上也能自己掌握，坐公交再倒地铁比较麻烦。”同时，马先生还表示在他们小区像他这样的车主有相当一部分，虽然地铁的开通方便了平时上班，但仍没有打算把车卖掉，毕竟有车很多时候还是比较方便。

　　毕竟现在北京的地铁还是只有少数的几条，能到达的地方也不是很多，人们周末出游或者上班时间换乘都需要借助私家车，这个消费动向值得车企重视。