前不久，到香港拍摄了几辆马大立收藏的二战时德国战车，认识了德国汽车工业的利害！车本身有多大的能力，我就不多说了，等到我们的文章出来的时候，大家就可以看见。但是一种进取、人性和简约的设计方向，到60年后的今天看来，依然是这么先进。

　　一辆在沙漠中使用的军车，为了获得更好的道路通过性，今天的设计师一定会选择复杂的四驱系统，但是60年前的费尔南多?波尔舍却选择了后驱，并将底盘设计成一个整体的平面。这种设计是一种很先进的。

　　另一辆，开蓬军车VW82，为了驾驶和乘员的舒适和安全。所有的座位都安置在较底的位置，而门板都要高于人体的腰线。美军(盟军)著名的Willys，却毫无舒适可言，在车辆以较高速度转弯时，除了驾驶员，其他人被甩下车是非常容易的。开Willys绝对是体力活，而德国的军车在驾驶时几乎和民用车一样容易，甚至以今天的军车来比较也非常轻松。

　　一辆Willys，平时全重大约一吨多？？？，而这辆VW82却只有它的一半。为了减少物料，德国的军车线条几乎是直的。而且座椅也是简而不陋，一块海绵放在几条弹簧上，舒适和简单。

　　说做人要“会讲究，能将就”，而德国的军车是在将就中讲究。，不能不服呀！