焦点·观察

　　翻开报纸，点击网站，不断刷新的降价促销的信息，刺激着消费者的神经，更刺激着车商们的神经。

　　不少车商向记者透露，随着年终“大考”临近，实现全年销售目标的压力也越来越大，为了完成厂家下达的任务，降价促销似乎就成了他们惟一有效的不二法宝。

　　中汽西南凯旋公司总经理袁港告诉记者，今年厂家下给他们的指标是销售整车1300辆，按照目前的进度，到了年底大概还有约100辆左右的缺口，为了弥补这个缺口，公司已于日前启动了新一轮的大规模促销。

　　但他同时表示，拿价格做文章，多数经销商的态度还是比较谨慎，即便为了冲量而降价促销，也不是无限期和无底线的，随着任务完成，不排除个别车型会出现价格反弹的迹象。言下之意，该降价的现在已陆陆续续付诸行动，持币待购的消费者，寄希望于年底再掀一波降价高潮，显然不切实际，按照惯例，现在购车不失为最佳时机。

　　广州本田重庆强力店副总经理胡若峰则认为，经过前些年的市场洗礼，现在厂家在制定全年产销目标时，已较过去更加理性和科学，因而弹性空间也更小，所以不会出现到了年底再临时压量、经销商疲于奔命的状况，也就更谈不上因车商冲量而导致大面积价格崩盘的说法。