焦点·评论

　　岁末之际奉献几部贺岁片，已是影视界的铁律，与其说是为了给咱老百姓添乐子，倒不如说是投资方要最后疯狂一把，盘算着赚个盆满钵满以弥补一年的亏空。

　　这心态显然辐射到了车市，从厂家到经销商，倘是这一年卖得不很景气，一翻日历又到年终了，忙不迭的就要导演“贺岁片”，降价促销自然是片中的主角。这也难怪，总有持币待购的消费者，习惯了耐心等候车市上演集体降价的好戏，那心情跟盼着杀年猪一样。

　　今年，这情形有了些微妙的变化，观众们眼巴巴候着的大片可能没档期了，即便上演也许远没有所期望的那样“精彩”。至于原因，有业内人士给出了答案，随着国内汽车消费日趋理性、车市日渐成熟，所谓销售淡、旺季的界线已越来越模糊，无论是厂家还是经销商，如果没有平时的积累，全指望着岁末的疯狂来冲量，押这样的宝显然失于明智也未必成功。

　　基于这样的思维，我们可以预期，车市未来发展需要的是健康、理性的增长，而不是贺岁片打堆的昙花一现。