BY  李琳 每日经济新闻

    日前，长安铃木雨燕“橘炫风”秋季限量版车型正式接受预订。该限量版车型将全部采用订单式生产，此举是长安铃木在开展差异化特色营销——“色彩营销”方面的又一次尝试。事实上，选择在车市“金九银十”上市的经济型轿车不在少数，长安铃木新羚羊、吉利08款自由舰等都选在这一汽车销售旺季上市。多款新车的亮相，导致经济型轿车竞争加剧，并带起了新一轮的降价浪潮。

    在消费者的一贯思维中，经济型轿车的优惠幅度大多在三五千元。然而在近两个月的促销狂潮中，已经出现了降价8000元，甚至1万元的价格优惠。比如本田飞度降价8000元，雪佛兰乐风降价幅度达1万元左右。而最新上市的长安铃木新羚羊更是给出了标准型4.58万元的超低价，经济型轿车的价格标杆在这次的“金九银十”被再次改写。

    随着“金九银十”车市旺季渐近尾声，整个汽车市场的销售情况处于小幅上升态势。对于众多汽车厂商和经销商来说，能否在本年度完成或突破预定销量，这两个月的销售表现显得尤其关键。降价、优惠等促销手段此起彼伏是很正常的事，不过有专家认为，随着消费者心理的日趋成熟，曾经是“奢侈品”代名词的轿车正逐渐朝着 “实用品”的方向回归，“低能耗、低价位、高品质”的经济型轿车正成为中国消费者第一辆车的首选。经济型轿车价格在一味“跳水”的大环境下，也需要考虑一下市场需求的变化。

    相关市场调查显示，由于汽车消费成本的上升，更多的消费者倾向于购买“省油”车。消费能力在10万以下的消费者，有近60％的人考虑买经济型轿车中的小排量车。只是这小排量已经在悄然升级，其中1.3L小排量车型市场份额上升尤其明显。记者调查发现，价格和品质是消费者购车时关注的两个焦点，缺一不可，1.0L小排量汽车市场的逐渐萎缩，品质下降是主因之一。一些经济型轿车在一味追求低价的过程中，忽视了车型本身的一些基本功能需求。比如，一些经济型轿车在夏天的空调形同虚设；大毛病偶尔、小毛病不断，是很多消费者对经济型轿车的抱怨。

李琳