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李进巅:民营企业怎么成为全球汽车零部件供应商

http://www.sina.com.cn  2007年10月29日 18:23  新浪汽车
李进巅:民营企业怎么成为全球汽车零部件供应商

辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅

  辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅发表演讲,以下为实录:

  李进巅:各位专家,各位女士,各位先生,下午好!上述大家吃的都是大餐,听的是宏篇大轮,我今天给大家带来一道特色小菜,介绍一个民营企业怎么发展成为全球汽车零部件供应商的。

  汽车零部件要成为全球的零部件供应商应该走一条什么样的道路?国内外的同行都给开了很多的药方,包括今天会议上大家也出了很多很好的主意,但是这些主意大多数都集中于产品的革新和工艺的改革。而我们通过自己的切身经验中却深切体会到,必须要靠两条,第一要靠体制和管理的创新,第二是靠产品和工艺的创新,下面我报告一下曙光汽车集团是怎么走过来这条道路的。

  曙光汽车集团是在1984年底创建起来的,当时是从制造越野车的车桥开始的,经过20多年的努力和创新,现在已经成为了拥有黄海汽车和曙光车桥两大中国名牌的一个企业集团,成为了具有发展潜力的一个中国的民族汽车工业。

  曙光汽车集团从国内零部件供应商发展成为一个国际供应商,完成这样一个转变主要靠两靠:一靠是我们的体制和管理的创新,二靠我的产品和工艺的创新。下面我介绍一下我们是怎么进行体制和管理创新的。

  第一,曙光白手起家的时候是个个体户,按照老百姓的话讲就是创业难起步更难,当时中国的工商管理机构有一条明文规定,就是个体公章中间不能带五角星,这样个体公章只有酸楂那么大。为了取得进入市场的通行证,我们进行了体制的创新,就是找到了农村的村委会,我当时跟他讲,你给我当爹,我给你当儿子,每年我给你2万元管理费,再给你1万元救济贫困农民,这样我拿了3万元买了一顶红帽子带上了村办企业的招牌,从而我的企业公章也变成了有红五角星的大公章,从而取得了走向国际的通行证。以后我们转为了市属的集体企业,这就是我们在市场的夹缝当中寻找生存和发展的道路,摸索前进。

  第二次创新就是搞股份制改造,1992年邓小平南巡讲话,建立起了社会主义市场经济改革的方向,产权改革成为企业改革的一个重点。我们在93年1月率先在辽宁省集体企业改组成为了股份制企业,定向募集了一批资金,为企业的发展提供了保证,从而使曙光一跃成为了国内三大车桥厂之一。1997年我们又跳上了中国轻型车桥车桥王的宝座。2000年12月份曙光上市,找到了融资渠道,迅速扩大企业的经营规模和资产规模,我们的股票是600303,在汽车市场的表现上一直是一流的。我们的销售收入也从当时上市时候一年3.5亿,而跃升到今年的50亿,为我们曙光打造百年老店奠定了基础。

  第三次企业创新是我们参与了国企的改革。辽宁有一个黄海客车公司,这是具有50年历史留下的老国企企业,是当年抗美援朝时期彭德怀司令员留下来一个志愿军的汽车修理厂而发展起来的,它曾经是我们客车行业的排头兵,有过它自己辉煌的历史,曾经在客车市场的占有率达到了60%。后来由于国企的包袱沉重,错失了市场发展机遇,生产经营举步维艰,为了挽救黄海客车,省市政府决定由我们出面,以曙光的机制有适合资金优势和黄海的技术优势相结合,改组黄海,重振黄海雄风。我们重组黄海四年多的时间,克服了许多困难,促进了黄海公司的发展,销售收入翻了一倍还多。黄海客车成为了奥运会一大用车产品,黄海公交车成为了北京长安街上中华第一街的第一条亮丽风景线。重组黄海客车成为了我们民营企业参与国企改革的有益探索,同时又为我们曙光的业务由零部件拓展到了整车。

  第四,打造现代化的企业。先进的体制加上先进的管理才能等于现代化的企业,我们在体制创新的基础上先后花巨资聘请了国际著名的管理咨询公司对我们管理的框架和管理的流程进行了优化和再造,减少了管理的环节、优化了管理的流程、降低了我们管理的成本,加强了与国际企业的接轨,进一步增强了我们企业在成本、质量、服务、交货期等关键方面的重大改进,奠定了我们打造现代化企业的基础,提升了我们企业的竞争力。所以我们的产品在北美市场上受到好评有很大的竞争力,与我们体制和管理的创新和改革是分不开的。

  我们进行产品和工艺的创新。企业的生命在产品,企业的机制也好、资金也好、管理也好,这些要素固然非常重要,但是最重要的还是产品,它是企业全部要素的结晶,是企业联结市场的纽带,因此一个企业发展什么样的产品不仅关系到企业的兴旺发达,还关系到企业的生命能否延续。我们在产品创新上走过这么几个阶段:第一,开发悬架车桥,填补国内空白。在1991年的时候,我们在市场调查中发现,当时客货两用的轿卡车刚刚进入中国,非常受到中国客户的欢迎,我们中国的几大汽车厂都准备开发轿卡车,但是轿卡车当时使用的是独立悬架式车桥,这是国际上80年代的先进产品,在国内还是空白,当时我们决心开发这种产品。没想到,这一决定却引起了厂内外和业内外的质疑和反对,汽车界的权威领导甚至专门跑到我们丹东,为我们开发这种车桥进行担心和劝阻。但是我们从国内外的汽车发展史看到了中国汽车发展的轨迹,我们认为国外汽车的今天必定是中国汽车的明天,所以我们用了两年的时间开发,获得了圆满成功。这种车桥一上市就受到了主车厂的热烈欢迎,成了抢手货,呈现了独立悬架、独霸天下的局面,不仅替代了进口,而且还引发了中国车桥的一场革命。之后我们就抓住替代进口这一主题尝到了甜头,我们又开发出一系列新型的车桥,包括轿车悬架系统,被称为中国轻型车桥网。

  我们曙光公司的战略目标是打造两大品牌,开拓国内国际两大市场,参与全球化的竞争。我们要争取到2010年的时候销售收入有十分之一来自海外市场,因为到了2010年,世界汽车产品的贸易总额将达到1.2亿美元,跨国公司在年底之前计划在低成本国家采购500亿美元的零部件,其中70%瞄准了中国的企业,这些都为我们零部件的生产提供了广阔的发展空间和进入国际市场的机遇。早在1998年我在国外访问的时候就发现了,生产锁式擦油器的企业,锁式擦油器当时在中国还是空白,经过互访,我们在2002年3月份和一家500强企业签定了合作协议,这样我们把锁式擦油器引入了中国,又成为我们进入北美市场的第一个汽车部件。当时,为了使产品能够达到国际标准,我们抽调了精兵强将进行开发设计,经过五轮的更改,终于在第六轮的生产当中通过了PPA件的生产程序,现在我们出口的程序PPM值已经是0,受到了客户的一致好评。锁式擦油器的生产和出口使我们积累了经验,并拿到了我们进军国际市场的入门证,为以后各种产品出口奠定了坚实的基础。现在我们为国外开发的一系列产品都是一致性通过了外方专家的审评,出口产品也开始由零部件向总成过渡。目前我们公司的零部件产品已经大量出口国际OEM市场,参与了国际零部件产业的竞争,并且在05年、06年连续获得全球首席供应商奖,我们正在朝着国际一流的汽车零部件系统集成商和制造商的目标在前进。

  开放的曙光愿意和上下游企业共长共赢。共长共赢一直是企业和企业之间共同追求的目标,尤其是上下游企业之间,战略合作、强强联合,发挥各自的优势,在一条价值链上共同成长、共同用力,这是我们发展的战略,也是我们的价值观。

  第一,建立和完善技术创新体系。技术创新是我们曙光公司打造核心竞争力,保证可持续发展的源泉。我们通过走出去,在国外建鸡窝,借鸡下蛋,提高自己的技术水平。我们在美国成立了技术中心,聘请当地的技术人才,了解和掌握国际的先进技术,促进我们的技术水平与国外同步提高。我们还不断加大研发资金的投入,提高研发项目的奖励基金,升级设计软件,填补实验设备,提高我们的研发实力。我们调整了技术发展方向,由过去靠我们自己摸索搞创新,转变为自主开发与技术引进相结合,最终实现与国际先进技术的接轨,这样使我们的产品结构又中低档向中高端的转变,由零部件供货向总成和模块化供货转变。

  第二,加强了国际人才队伍的建设。世界范围的新一轮竞争越来越表现为具有创新能力的人才竞争,随着近年来对外合作力度的加强,零部件企业各类专业人才愈显紧缺。可是现在的环境与以往发生了很大不同,创业初期,我们讲究的是靠情感管理。而二期讲究的是团队管理,团队能力直接影响到企业效益。过去讲的是不极得失、务实风险的主人翁精神,而现在年轻一代的员工都是独生子女,他们讲究的是先谈待遇后讲工作。面对不同的时代和环境,我们与时俱进,采用了内部培养、外部引用、外部联合三项人才政策,凝聚人才、集聚人才,打造了国际化的队伍,实现了公司的人才要求。

  第三,实施并行工程。为实现汽车行业高质量大批量的零部件生产需要,零部件制造商必须在规模、品种以及供货方式方面满足客户的要求,这就要求零部件必须参与整车的同步开发,全面了解整车的技术要求和工艺要求,增强对产品和市场的认知度。现在我们生产的轿车悬架都是和国内自主品牌轿车厂同步开发的,通过我们与企业在开发环节过程当中的合作共同解决了技术、成本方面的问题,形成了紧密依存、协同作战的伙伴关系和群体优势,提高了我们产品的竞争力,现在我们配套的轿车不仅在国内市场上很抢手,而且还批量出口到欧洲市场。此外,我们集团生产的大中型客车,包括BRT的客车,它的配套件也是由配套厂按照我们的要求同步和我们开发的,这样就大大缩短了产品的国产化进程,我们仅用了不到一年的时间就实现了我们从德国引进的BRT客车的国产化。

  最后,开放的曙光欢迎合作,我们曙光公司始终愿意以积极的心态与国内外企业开展在汽车零部件、汽车整车方面的合作,寻求合作伙伴,我们共同发展。我们的整车已经拓展到了整车系列,主要包括CUV、CRV、皮卡、大中型客车等等,为了提升整车产品的市场竞争力,我们在去年3月份引进了美国Man公司的BRT客车制造技术,通过对这个技术的消化吸收再创新,现在我们生产的BRT客车标准已经可以满足国内外客户的要求。总之,汽车零部件是汽车整车生产的基础,没有强大的零部件工业作为支撑,汽车产业必然是脆弱的。现在我国零部件工业正处在高速的发展期,中国经济的持续稳定发展,汽车市场的持续兴旺,国际采购商对中国零部件的青睐,为我们零部件的发展带来了大好的机遇,我们曙光集团将抓住机遇、趁势发展,为打造一个永续发展的百年曙光,一个面向世界的曙光,一个自强不息开放的曙光,与客户和合作伙伴们一起共同开创美好的未来。

  谢谢大家!

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