年轻车手赫沃宁已经在世界汽车拉力锦标赛上获得了三个分站冠军

　　赫沃宁驾驶福克斯赛车勇夺日本站第一

　　福特车队向WRC年度总冠军大步迈进

　　2007年10月28日，日本——BP-福特车队车手米克·赫沃宁(Mikko Hirvonen)和领航员 贾莫·莱蒂恩(Jarmo Lehtinen)于28日赢得了日本汽车拉力锦标赛冠军，这是他们07赛季的第二个分站赛冠军头衔，也是福特车队本赛季获得的第七个分站冠军。这对芬兰组合驾驶福特福克斯RS赛车赢得了这场历时三天的艰苦赛事，领先第二名37.4秒。自日本站结束，FIA世界汽车拉力锦标赛今年16站赛事仅剩下2站了，这一佳绩确保赫沃宁至少可以位列年度车手排行榜的第三名。

　　赫沃宁此站的胜利将福特车队在厂商排行榜的领先优势进一步扩大至34分。而剩下的两站爱尔兰站和英国站如果全部获胜，可获得36个积分。可见，此站夺冠为福特车队卫冕WRC本年度车队总冠军又迈进了里程碑的一大步。

　　日本拉力汽车锦标赛在位于北海道的带广举行，此赛场以其快速而狭长的碎石赛道而闻名，车手将穿越带广北部的大片原始森林。比赛第一天早晨大雾弥漫加上霜冻，使得比赛充满悬念，而比赛头天晚上大雨瓢泼，致使比赛第二天的赛道极其湿滑。直到第三天比赛剩下最后97.33公里时天空才开始放晴。本次比赛车手总共经历了27个特殊赛段，总长为350.19公里。

赫沃宁驾驶福克斯赛车勇夺日本站第一，福特车队向WRC年度总冠军大步迈进

　　赫沃宁在第三天比赛伊始便取得领先。由于主要竞争对手塞巴斯蒂安?勒布(Sébastien Loeb)和嘉利-马蒂?拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)遭遇了撞车事故，在今天最后一段赛程开始时赫沃宁领先第二名丹尼?索多(Dani Sordo)已达38.2秒。比赛中赫沃宁未遭到被赶超的压力，剩下的分段赛中，他与对手的表现保持一致，确保自己在世界汽车拉力锦标赛上获得第三个分站冠军。

　　现年27岁的赫沃宁表示：“比赛十分艰苦而且特殊，但最终结果是完美的。比赛当天大雾弥漫，赛道还有薄冰，周末大雨时断时续，比赛条件十分恶劣。今天第一赛段时我进一步扩大了领先第二名索多的优势，这样在随后的比赛中我便可以放松心情，轻松发挥了。”

老将格隆霍姆虽遇碰撞事故腿出比赛，但仍领先车手积分榜

　　他又补充说：“队友马库斯·格隆霍姆(Marcus Gr?nholm)周五退出比赛之后，压力便落在了我的肩上。我必须赢得积分，帮助车队赢得年度车队冠军，并帮助马库斯继续领先车手排名。唯一的办法就是超过勒布，而我做到了。这一胜利巩固了车队在厂商积分榜上的优势，也巩固了马库斯在车手榜上的领先排名。”

　　赫沃宁的队友，积分榜领跑者马库斯·格隆霍姆(Marcus Gr?nholm) 和蒂莫?劳蒂埃宁(Timo Rautiainen)驾驶的赛车在第一天比赛中不幸发生碰撞，赛车防滚架在事故中损坏，出于安全原因不得不退出比赛，将赢得分站车手冠军的先机拱手让给了对手勒布。然而，勒布同样中途退赛，且没能获得车手积分。目前，格隆霍姆在车手积分榜上依然保持4分的领先。

　　格隆霍姆表示：“与日本站比赛之前一样，现在车手冠军头衔的争夺形势没有发生变化。我希望本站比赛之后可以继续领先于塞巴斯蒂安，我们做到了。虽然我遭遇周五的意外，但我们福特车队依然保持领先，我很高兴。下面的赛事将更加艰难，但是我们对即将到来的爱尔兰站比赛满怀信心，相信我们终将赢得胜利。我们必须避免失误，并赢得剩余两站的胜利。”

　　BP-福特车队总监马尔科姆?威尔逊(Malcolm Wilson)对赫沃宁的表现十分满意。他表示：“昨天中午的比赛中他的表现十分出色，没有遭遇太大挑战。对他而言这是十分关键的时刻，因为明年他将在车队中扮演更为重要的角色，而他也牢牢把握住了机会。比赛结果出乎我的意料。周五下午形势似乎很严峻，但是最终我们距离车队冠军又近了一步。”

　　福特车队RS总监乔斯特·凯彼托(Jost Capito)表示：“赢得日本站比赛胜利意义重大。日本是全球最大的汽车市场之一，前五名中有四辆福特福克斯RS赛车，足以证明福特汽车的优越性能和可靠性。今年只剩下两场比赛了，我们在车队和车手积分榜上双双保持领先，使福特车队更有把握为本赛季画上完美的句号。”

赫沃宁在比赛中保持领先，为福特车队赢得关键积分

　　来自竞争对手的消息

　　丹尼?索多(雪铁龙)在赫沃宁之后获得第二名，两次跑出赛段最快速度，并跑出个人在碎石赛道的最佳成绩。亨宁?索伯格(Henning Solberg)(福特)获得第三名，追平职业生涯最高分站排名。第四名的竞争异常激烈。马修?威尔逊(Matthew Wilson)(福特)在比赛伊始落后路易斯?佩雷斯?康帕克(Luis Perez Companc)(福特)21.7秒，最终在倒数第二个赛段时成功反超，领先路易斯?佩雷斯?康帕克2.5秒，获得职业生涯最高分站排名。曼弗雷德?斯托尔(Manfred Stohl)(雪铁龙)最终获得第六名。彼得?索伯格(Petter Solberg)(斯巴鲁)遵循SupeRally规则以第17名完赛，为车队赢得2个积分。塞巴斯蒂安?勒布(雪铁龙)一直领跑，倒数第二个赛段引擎发生故障，浪费逾12分钟，在最后一个赛段之前便无奈退赛。嘉利-马蒂?拉特瓦拉(福特)尽管在完赛前因车子打滑浪费了45秒，但最终还是帮助Stobart-VK M-Sport车队赢得积分。

　　下轮比赛

　　倒数第二站爱尔兰分站赛是本赛季最后一站沥青赛道，也是爱尔兰拉力赛的首次亮相。比赛将于11月15至18日在斯莱戈(Sligo)举行，采用北爱尔兰和爱尔兰共和国的赛道。