后轮驱动、V-8发动机带来世界级水准的动态表现与精致设计

　　2007年3月4日现代汽车在纽约国际车展的新闻发布会上首次展出了Genesis概念车。这款概念车预示了现代汽车未来的车型结构，它是使现代汽车的产品线在2008年更加出色的后轮驱动运动型轿车。Genesis概念车将在今年的广州国际车展上亮相，这次亮相是现代汽车在海外市场继美国之后首次在亚洲亮相，这将会是现代汽车在中国全新竞争领域的新亮点。

　　Genesis概念车采用后轮驱动结构，它是现代汽车首款采用此结构的车型。后轮驱动底盘提供了53：47的前后轴配重比，实现了最佳操控性并增强了转向特性。同时，Genesis概念车采用电子稳定控制程序(ESC)，以本行业最为重要的新安全技术确保Genesis的理想操控性能和准确的转向表现。2007年全球销售的现代汽车中70%以上的汽车以这一救生技术作为标准配置，从而也使现代汽车成为引领各大汽车制造商应用ESC的先驱。

　　Genesis概念车在单片式车身的关键部分将使用高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级还要高出12～14%，同时重量也比它们轻很多。更大、更轻、更坚固的车身为Genesis世界级水准的动态表现，更低的车内噪音打下了非常坚实的基础。

　　Genesis是现代汽车的第一款后轮驱动E级别高档轿车，Genesis量产车将在2007年底到2008年期间在全球陆续上市，中国市场暂定以全球独有的名字Rohens(劳恩斯)在2008年上半年推出。在中国市场将推出的3.3升和3.8升两款车型还将配备8英寸显示屏的DVD/GPS, 以及倒车影像系统；6速手自一体变速器；8个安全气囊；18英寸铝合金轮毂；智能钥匙等高档配置。这款车的推出将代表现代汽车新的高档车形象，向拥有不同需求的消费者提供更多的选择，届时敬请期待。