早报记者 钱婵娟

　　墨斐“出走”引发上海汽车一系列人事调整。上海汽车10月27日发布公告称，陈志鑫将担任公司执行副总裁，成为上海汽车的“三号人物”(仅次于董事长胡茂元、总裁陈虹)。上海汽车同时发布的三季报显示，今年前三季度公司净利润同比增长339.39%。

　　记者同时获悉，原上海实业交通电器有限公司总经理刘坚，将接任陈志鑫升迁后留下的上海大众汽车有限公司(上海汽车的合资企业)总经理一职；原上海大众人事行政执行经理张海亮接任陈志鑫之前兼任的上海大众销售执行经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理职务。

　　上海汽车股价上周五收报25.12元，跌0.32%。

　　陈志鑫面临挑战

　　上海汽车一系列的重大人事调整，缘于负责上海汽车海外业务的墨斐“改嫁”克莱斯勒。2006年6月，原通用中国董事长兼首席执行官墨斐正式加盟上海汽车，出任执行副总裁，并兼任双龙汽车副董事长及代表理事，主要负责上海汽车的海外生产经营。今年9月，墨斐被克莱斯勒“挖”去充当“救火队长”，出任克莱斯勒集团副总裁、亚洲业务首席执行官。

　　今年48岁的陈志鑫2001年2月出任上汽集团副总裁，2002年9月兼任上海大众董事、总经理。陈志鑫主政上海大众的五年间，经历了上海大众从巅峰到低谷、并通过一系列变革再度崛起的历程。业内认为，陈志鑫此次升任上海汽车的“三号人物”，说明上海大众已全面走出低谷、进入良性发展的轨道。

　　不过，如今的陈志鑫将面临全新的挑战。虽然墨斐已带领双龙扭亏为盈，但是对于上海汽车来说，双龙仅是海外业务的一部分，陈志鑫还将面临的是上海汽车自主品牌走向海外的一系列艰巨挑战：面临自主品牌出口均为经济型轿车的局面，上汽自主品牌中高级轿车出口的计划何时才能实现？这个市场是由荣威去开拓，还是由即将合作的南汽MG去担当？

　　上汽前三季净利增3倍

　　此外，上海汽车昨日发布的第三季度业绩报告显示，该公司今年前三季度累计实现营业总收入769.46亿元，同比增长了2191%，净利润为38.83亿元，同比增长了339.39%。

　　上海汽车表示，这主要得益于去年向控股股东购买资产后，公司主营业务性质发生重大变化，由以零部件业务为主体转化为以整车业务为主体。

　　今年前三季度，上海汽车自主品牌荣威取得12700多辆销量，供不应求，旗下合资企业上海通用和上海大众的销量均位列全国乘用车销售前三强，两家总计销量达68万辆之多，占据全国乘用车市场15%以上的份额。

　　陈志鑫

　　历任上海大众工业工程科经理、计划与物流控制部经理、供应部经理、上海采埃孚转向机有限公司总经理、上海汽车工业(集团)总公司总裁助理、副总裁兼上海大众总经理、上汽集团副总裁兼上海大众总经理及上汽大众销售公司总经理。

　　刘坚

　　从1986年到2001年，在上海大众工作了15年，曾担任上海大众产品电器开发方面的经理。期间，参与并负责了桑塔纳B2、帕萨特B5及POLO的电器零部件国产化工作，并负责桑塔纳3000的电器零部件系统的开发工作。在接任上海大众汽车有限公司总经理前，为上海实业交通电器有限公司总经理。