本届东京车展上有多款打着“概念”旗号的车型已经展现了即将量产的端倪，也许是厂商想借概念车的说法吸引更多观众的眼球，以搜集市场的反馈信息。从皇冠混合动力概念车到全球首次亮相的雷克萨斯豪华SUV LF-Xh，再到大发单厢休旅概念货卡Mud Master-C等，这些概念车都将在几年内实现量产，从概念到量产只有一步之遥。

　　大发Mud Master-C

图为大发Mud Master-C

　　预计量产时间：未知

　　预计售价：10万元左右

　　亮点：小巧的单厢休旅概念货车

　　大发Mud Master-C是大发和日本赛车选手铃木雷太所共同开发的单厢休旅概念货卡。Mud Master-C造型可爱，车身宽度较一般轻型车多出100mm，让整体营造出更宽大的视觉效果。

　　动力上，大发Mud Master-C搭载660cc引擎，借助车内中控台上的按键，Mud Master-C可进行车身高度调整，因此获得绝佳的越野性能，任何恶劣地势一点也难不倒这个小家伙。

　　内装铺陈大走简单化路线，虽然属于货卡等级，但依然具备舒适取胜的配备，而单排三座的设计，再加上向外延展的车体宽度，大大提升空间宽敞性，并提供更多的后厢置物空间。

　　奥迪A1

　　混合动力概念车

图为奥迪A1

　　预计量产时间：2009年末

　　预计售价：30万元

　　奥迪A1metroproject quattro混合动力概念车在本次东京车展上首发，这款车采用了混合动力系统的掀背式三门四座，凭借引领潮流的外观设计和领先的技术装备，奥迪A1混合动力概念车理所当然地成为本届东京车展的亮点。

　　据介绍，奥迪A1混合动力概念车将于2009年末在布鲁塞尔投入生产，量产的奥迪A1混合动力车用1.4 TFSI涡轮增压缸内直喷引擎驱动前轮，锂电池电动机用于后轮。两者的功率分别为110kw和30kw。

　　奥迪A1混合动力概念车 长3.91米，宽1.75米，轴距2.46米。由于前后悬短，成功地将运动型外观与杰出的空间经济性结合在一起。

　　皇冠 Hybrid

图为皇冠 Hybrid

　　预计量产时间：2007年底

　　预计售价：40万元

　　皇冠混合动力概念车是在皇冠原型车的基础上加以混合动力系统并提升众多高科技装备而诞生的。搭载的3.5L V6汽油引擎以及缩小构造的混合“THS II”系统，给这款后驱车辆提供了丰沛的动力表现。

　　这个名为“THS II”的系统配备了双阶段“减速齿轮装置”，这个装置可以带来更轻快的加速性、更好的燃油经济性、更小的噪声、更低的CO2排放和废气排放。此款概念车还配备了保证车辆安全性的VDIM牵引控制系统，还有主动转向控制和10安全气囊。另外，全新采用的TFT LCD 仪表板可以精确表示各种信息，并且更易阅读。

　　雷克萨斯 LF-Xh

图为雷克萨斯 LF-Xh

　　预计量产时间：2009年

　　预计售价：70万元

　　雷克萨斯在本次东京车展上推出两款概念车，其中一辆是首发于今年底特律车展的超级跑车LF-A，另一辆是本次东京车展上即将全球首次亮相的LF-Xh。雷克萨斯希望借LF-Xh这款豪华SUV展示其L-finesse设计主题，虽然外观看起来有点敦实，但线条十分干净。

　　这辆SUV概念车已经具备量产化的雏形，只需要再进行一些小的修饰和增加汽油引擎后即可正式量产销售。LF-Xh概念越野车可视为目前RX系列的后继车型，因为车身尺寸与轴距都和现行款非常相近。

　　斯巴鲁Exiga

图为斯巴鲁Exiga

　　预计量产时间：2008年

　　预计售价：28万元

　　本次东京车展上，斯巴鲁将推出一款旅行车的概念车，定名为Exiga。作为7座旅行车，Exiga拥有宽敞的内部空间。斯巴鲁赖以成名的2.0L水平对置发动机同样出现在了Exiga上。另外，斯巴鲁的全时四驱系统也令Exiga有较好的平衡性和稳定性。