日益发展的汽车工业，使得汽车越来越普及，近两年，更是走入了大学校园，据新华信调查显示，购买私车的消费者呈现低龄化的现象，其中不乏在校大学生。对于大学生购车目前来说争议很多，有人认为大学生购车是奢侈行为，学生之间容易形成攀比心理，也有的人认为这个说明了社会发展和时代进步，说明人们的生活富裕了，没有什么不好的。作为大学生的您是否也准备加入到购车行列，对心仪已久的汽车主动出击呢？新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“大学生购车面面观”的网络调查，共回收有效问卷2959份。

　　近半数大学生会选择在校时期购车

　　2006年度新华信“最满意汽车(ACE)”消费者调查，在对于车主年龄调查中显示，车主年龄呈现年轻化趋势，18-25岁的车主比例由2005年的8.5%上升到2006年的10.7%。据相关经销店的负责人介绍，目前到经销店看车选购的不乏有很多的大学生。在我们对于大学生是否会购车的调查结果中显示，46.4%的被调查者会选择在校购车，在何时会购车的结果中显示，8.8%的被调查表示会在大二购车，12.9%的被调查者表示会在大三购车，24.7%的被调查者表示将在大四购车，选择在大四购车的大学生占多数(图1)。

图1

　　对于购车原因的调查结果显示，家里经济条件宽裕，父母给买的以及面临毕业，有车方便些是在校期间购车的主要原因。但是选择在不同年级购车，购车的最重要原因不尽相同，选择在大二购车的大学生表明最主要的原因是家里经济条件宽裕，父母给买的(24.8%)，选择在大三购车的大学生表明最主要的原因是课余做兼职/创业，需要用车(20.9%)，选择在大四购车的大学生表明最主要的原因是面临毕业，有车方便些，高年级购车更考虑其自身的需要(37.0%)(图2)。

图2

　　性能是最看重的因素

　　性能是衡量汽车的重要标志，性能的好坏直接关系到汽车的好坏，此外，品牌也直接能影响到消费者是否能够享受购买此品牌所带来的各种服务。所以，性能、品牌、价格一般是消费者购车看重的因素。

　　在我们的调查中显示，性能和品牌是大学生普遍看重的因素。选择在大二购车的大学生最看重的因素为品牌(31.4%)，选择在大三购车的大学生最看重的因素是性能(31.5%)，选择在大四购车的大学生最看重的因素也是性能(31.8%)(图3)。

图3

　　8-12万是大学生理想的购车价位

　　在我们的调查中显示，25.2%的大学生选择购买8-12万元的车， 16.5%的大学生选择购买12-15万元的车，14.1%的大学生选择购买5-8万元的车，大学生在选择购车时开始理性消费，不再一味的单一追求价格昂贵，中档经济型轿车成为他们的首选，这也与目前普遍的家庭购车价位标准相一致。

图4

　　三厢轿车成为大学生购车首选

　　一直以来，受传统观念的影响，三厢轿车在我国都占据着车市的主流地位，在我们对于大学生会购买的车型调查结果中也显示，49.0%的大学生会考虑购买三厢轿车，这一方面是传统观念的影响，另一方面也是由于目前市面上的两厢轿车种类远不如三厢轿车的多，选择余地比较小。但是，近一两年，两厢车以其外形时尚、经济实用、具有运动气息，能体现自己的个性和品位等特征引来大批消费者的热捧，在我们调查的大学生中，也有33.1%的大学生会选择购买两厢轿车，相信将来，两厢车的风行势头会进一步加强。

图5

　　近六成大学生不会选择购买二手车

　　在二手车的选择上，调查显示，55.7%的大学生不会选择购买二手车，仅有21.6%的大学生会选择购买二手车，究其原因在于：首先能在大学在校期间购买汽车的大学生多为家庭条件较为良好，或自身有能力，他们普遍追求舒适时尚，购买汽车时自然会偏重新车；其次可能是由于很多大学生自身专业知识的不足而无法辨别车辆的优劣，无法对二手车作出有效的价值判断，所以多会选择购买新车(图6)。

图6

　　家人的支持是购车资金主要的来源

　　目前，大学生基本上都没有经济来源，只有部分的大学生靠打工赚得一些钱。所以大学生购车的资金来源一般都是家人的支持，我们的调查中，就有75.8%的大学生靠的是家人的支持，少数的大学生(16.8%)是依靠自身的存款，6.1%的大学生靠银行贷款，不选择贷款可能也是由于一方面贷款的利息高，另一方面车价变化快，贷款不划算(图7)。

图7

　　对于我国而言，汽车目前在我国还属于奢侈品，虽然现在人民的生活水平不断提高，汽车价格不断下跌，但是对于大学生来说，买车应该考虑自己是否实际真的需要，如果仅仅是为了炫耀，为了面子上好看，而给父母及自己增加经济上的负担就不可取了。