近日，在福建泉州发生一起重大交通事故。由于一货车强行并线，造成一辆华泰特拉卡连撞14根隔离墩，左前胎爆裂，车身前部严重受损。但令人称奇的是，华泰特拉卡的车主却安然无恙，仅受到了轻微的擦伤。

　　当记者采访这位华泰特拉卡的车主时，这位李姓车主对当时的情景仍然心有余悸。据其描述，当时他正驾驶着华泰特拉卡行使在京福高速公路上，一辆货车突然强行从左侧超越并线，他慌忙躲闪，随即便发生了文章开头所描述的情景。但不幸中又有万幸，事后该车主也表示：“出了这么大的交通事故，而我却安然无恙，多亏了华泰特拉卡这车的安全性能好。”

　　事故现场相关专家也分析表示：“在如此严重的交通事故中，车主却只是受了些轻伤，的确令人称奇，看来华泰特拉卡安全性能确实不错。”据悉，作为经典SUV车型，华泰特拉卡获得欧洲NCAP碰撞试验的五星评选认证。其整车采用的是高刚性箱式车体和进口非承载式车架，车身整体安全、牢固。此外，在主动安全系统上，华泰特拉卡装备了四通道ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统，能有效缩短刹车距离，确保行车安全。另外，在被动安全系统上，华泰特拉卡则装备了前后座预紧式安全带和主副双安全气囊。

　　“安全设计平时可能不被车主看重，但在交通事故发生时，汽车安全设计是驾乘者生命安全的最后一道保障。华泰汽车在每一款车型设计之初就把安全作为最重要的考虑因素之一。只有具备优越的车身和车架安全、主动安全、被动安全设计，才可以保障车主在危险未发生时主动避免；当交通事故一旦发生时，最大限度保障驾乘者的生命安全。”华泰汽车相关负责人表示。

　　尽管汽车安全设计在汽车生产中占据着如此重要的地位，但是由于如今汽车市场的价格竞争，导致个别汽车厂商为保证利润而减少了对汽车的相关安全配备；而消费者在选购车型时往往只关注价格、品牌、外观、舒适等因素，而忽略了汽车的安全性。

　　相关数据表明：与发达国家相比，中国机动车总量占全球的不到2%，交通事故死亡却占到8%，明显高于全球平均交通事故死亡率。而来自交通部的统计数字显示，2006年全国共发生道路交通事故378,781起，共造成89,455人死亡，其中由于车辆安全问题死亡的占到了5%，接近4,500人。如此触目惊心的数字，已经引起了政府监管部门和汽车制造商的高度重视。

　　随着中国汽车社会的成熟，消费者选购车辆也更加理性，希望也相信中国消费者在选购汽车时，充分考虑汽车的安全设计，学会保护自身和家庭安全。