由于冲刺传统意义上的“金九银十”销售旺季，各个厂家9月份纷纷施展战术，多数厂商销售成绩均有了比较大的提升。上海通用五个月后终于再返销量排行榜榜首位置，而广州本田也一改前几月的颓势杀入了销量排行榜前五名的位置。在主流汽车厂商中，仅有北京现代和上海大众出现了销量同比下滑现象。

　　在具体车型方面，凯越和福克斯销量增长非常快，这为上海通用和长安福特的强势崛起打下了比较好的基石。而9月还有一款车型非常值得关注，那就是已驰骋中国车坛数年的马6车型，这款车本月销量达到5654台，加上同门师弟马3 的4710台的成绩，一汽马自达单月销量首次破万，成为本月车市最大的赢家。

　　马自达6进入中国已有数年，按照一般的产品生命周期的宿命来看，马自达6的销量原本应该呈现逐渐下降态势。但销量很清晰的表明，马6愈战愈勇。这意味着，马6挣脱了产品生命周期的宿命，正在创造国内中高档车市场的奇迹。综观与马6同期上市的几款中高档轿车，别克君威销量萎缩非常明显，已经沦为边缘车型行列，而广本雅阁和长安福特蒙迪欧为了保住市场份额，降价幅度动辄数万元；能够将价格保持基本稳定而销量却不断上扬的只有马6一款。

　　马6的成功主要是因为顺应了时代变更的潮流，中国中高级车主流消费人群已经发生深刻变化，他们对车的要求不再是造型中庸、驾驶平顺，而是要有动感的外形、出色的操控性，充分体现他们的活力和自信，而这些正是马6与生俱来的优势所在，这使得马6成功的进入了主流消费群体的选择范围。可以预见的是，马6的销量仍将持续走高。

　　而一汽马自达也是耕耘市场最为努力的汽车厂商之一，针对马6品牌，一汽马自达先后推出了轿车、轿跑车、WAGON等多款细分车型，用以满足不同消费者的需求。正是因为这种务实精神，才使得一汽马自达在车型资源并不充足的情况下还能够不断前行，位居主流汽车企业行列。

　　中国汽车市场竞争激烈且瞬息万变，马6的旺销告诉我们：只有那些能够不断进行调整的企业和车型才能真正适应市场需求。当然，不断努力的市场耕耘也是必不可缺的。(于大卫)