车人车事

　　国庆回来第一天，正好是汽车周刊编辑部开例会的日子。刚放完长假，大家免不了对自己的七天假期进行了个总结，或作意犹未尽之状，或作兴高采烈之形，当然也有满腹牢骚的。不过，也许是职业关系吧，或多或少跟车有关。于是，编辑部同仁一致赞同将各自的经历斥诸于文字，以示对国庆七天的“凭吊”。这对历来以争吵不休而出名的编辑部来说，形成此高度共识，也算是大姑娘坐花轿———头一遭。

　　非悠长假期的悠游生活

　　整个国庆假期都留在广州，不是不想出去玩，是不想出去和别人挤，本人向来有点“人群恐惧症”。刚好拿了一辆荣威750的试驾车，也曾考虑过开车出游，但回想上次“十一”跟朋友开车去韶关一个比较偏远的小镇，以为能清静自在地度过7天，结果是差点连住宿都成问题———去那小镇自驾游和旅行团的人实在很多，才发现一到长假，要找个人烟稀少的地方不容易啊。

　　其实呆在广州也是不错的选择，基本上到了10月2日，广州市区马路上的车辆明显减少，这时在广州开车有平日没有的一种畅快感。这次试驾的荣威750是2.5LV6贵雅版，“750”是特指目前的这个(ROVER75)车型系列，与排量无关，即现在的2.5L和日后的1.8T(甚至可能更多的)都属于750系列。这款车在马路上比较少见，而且英国车有自身比较独特的气质，明显区别于满大街跑的日系车和德系车，这个型号还是大嘴扮相，因此“回头率”蛮高的，无论行驶在街上还是停在路边，总能吸引一些人的目光，就连在等红绿灯的时候，旁边车辆的司机也经常扭过头来观摩一番。

　　2.5L的排量，我也没指望会多省油了，而且在广州难得有这样的机会，在任何时段都能开快车。但是畅快地在市区开了几天车后，觉得广州一些地段的道路规划确实不太合理，如果平日全城有一半的私家车同时出动，塞车肯定是不可避免的，而像中秋节那天晚上全城大塞车的“恐怖”状况，如果政府再没有更有效的道路整治措施，估计日后出现的机会会更多。

　　长假七天，唱K、玩游戏、到番禺去吃美食……日子倒也过得充实，就像淡淡的咖啡，虽没浓烈到让人收不回心情，但总是有值得回味的地方，再感叹一句：放假真好！

　　（许方华）

　　第[1]