相关报道：第三季度中国二手车各地热销车型

          第三季度中国二手车各地成交纪录

　　1、第三季度北京二手车市场综述

　　根据北京市旧机动车交易市场统计：

　　7月底市场行情有小幅上扬，主要由于购买方需求旺盛。因此总体库存压力得到缓解，部分车辆出现明显短缺，价格上扬。长春捷达系列库存减少，价格下降500元；夏利系列库存增长，价格稳定；上海通用系列价格上涨1000元，库存增长；奥迪系列库存小幅增长价格稳定；上海帕萨特系列库存减少价格小幅上扬500元；奔驰系列库存减少价格下降6000元；桑塔纳2000系列库存紧缺，价格下降500元；上海桑塔纳库存明显减少价格基本稳定。宝来系列库存增加价格继续下降500元。

　　进入到8月份随着新车价格的下降，二手车的价格吸引力加强，购买用户群体开始增加。市场行情价格普遍下降销售情况明显提升。二手车供大于求的局面有所改善，部分车型的价格开始回升，市场总体成交量开始出现明显的上涨迹象。淡季的影响开始减弱，随着购买群体的不断增加，二手车整体价格下降趋势被减缓。

　　在接下来的9月里由于前一段时间市场内二手车销售增长造成了库存减少价格上升，因此近期二手车价格出现了一定的价格下降和库存增长情况。总体来说市场供需情况比较良好。主要车型的库存量开始出现明显的变化，畅销车型的库存量出现明显的下降。长春捷达库存减少价格下降500元；夏利系列库存小幅增长价格上涨1000元；上海通用系列库存减少价格下降2000元；长春奥迪系列库存增加价格下降3000元；帕萨特系列库存减少价格下降2000元；奔驰系列库存减少价格下降5000元；上海桑塔纳系列库存明显增长价格稳定；富康系列库存增长价格下降1000元；宝来系列库存减少价格下降2000元；奇瑞系列库存明显增长，首次进入到单一车型交易前十名。

　　2.第三季度重庆二手车市场综述

　　据全国乘用车信息联席会统计数据显示，今年7月全国乘用车销量为377860辆，同比下降5.7%。而重庆二手车市场的销售量却稳中有进。重庆二手车市场数据显示，8月的成交量相比7月增长了近50%，比6月上涨了10%左右，接近5月的成交量。不同的是，进入秋天，重庆二手车成交的车型在悄悄发生变化。  近两月，市场上的“老三样”整体比较畅销，长安面包有着不错的行情，另外，越来越热的天气，让很多人决定放弃挤公交，导致空调比较好的QQ等微型车也走翘起来。目前在车型方面来看，主要还是以10万元以内的为主，由于这个档次中微型车经济实惠。而在重庆二手车市场，5万--10万的车也是最畅销的，5万以下和10万—15万的车基本上持平。

　　根据最近二手车成交情况，“老三样”桑塔纳、捷达和富康价格都出现不同程度的下滑，下滑幅度都在3000-4000元之间，这也是他们销量上升的原因。另外价格下滑的原因首先是最近二手车市的淡季，二手车零售出现了一定幅度的下滑。另外很多新车的降价让二手车收购价格难以确定，不得已二手车商普遍下调价格，应对目前二手车车市的变化。

　　目前这个阶段，二手车价整体下调是必然的。首先是因为新车车型增多，价格开始进入实质性调整阶段，这一轮价格调整过后，新车价格将在竞争车型内部逐渐趋于合理，二手车市场的主流车型的主导作用将逐渐减弱，因此相应的二手车价格将进入一个合理的区间。另外，一些新车型对于在用车积压，导致这些车型二手车价格也出现调整，而且这些调整将进一步从高端车型开始。

　　在二手车行业，都有一个“金九银十”的说法，也就是说9月、10月是二手车旺季，对于经销商来说如此好机会怎能轻易错过。对于10月长假想开车外出旅游，节日期间想免受公交之苦的朋友，想必都会准备选择购车。所以在接下来的两月里，整个二手车的销售行情肯定会有所提高。

　　3、第三季度哈尔滨二手车市场综述

　　第三季度哈尔滨经历了淡旺两季的交换。7月份到9月初市场成交量明显下降，车商手中滞压车辆增多，市场车辆价格松动。但捷达价格仍然坚挺，丝毫没有受到新车掉价的影响，较去年同期价格下浮不超1千元。桑塔纳滞销，基本上同年限车辆，与捷达差价接近一半，帕萨特受到领驭价格下调影响最大，二手车价格下浮的很多，一些车商赔钱出售。其他各型二手车也有一些降价。同时，哈尔滨旧机动车交易中心开始进行市场变革，传闻很多，也实施了一些经营变化，增加了场地费和进门费，一些良性的改革实施中。

　　9月份，二手车市场开始回温，各种车辆开始畅销，到下旬，99年以上桑塔纳2000、次新捷达、金杯面包供不应求，这部分车辆市场上留下的都是高价车。

　　哈尔滨旧机动车交易中心由于拥堵和安全问题，全面整治了市场内的条件，重新画了停车线，预计市场内交易车辆的容量将减少，停车位和入门费还要增加。

　　预计10月份，二手车销售于往常一样，达到全年的最高点，旺季可以持续到年底。

　　4、第三季度石家庄二手车市场综述

　　石家庄三季度二手车市场总体来说不容乐观。7、8 月份是车市传统的淡季，7月份成交量比较少，部分车商几乎都不去收车。8月份的情况相对好转一些，但是炎热的天气也会影响看车的心情，很多车商都在盼望着“金九银十”销售旺季的到来。但是市场九月份的表现并没有让许多车商高兴，在交易日尽管车市的货源充足，但是看车的人气不是太旺。主要是因为新款车型的上市，老款车型的降价促销屡见不鲜，长期以来作为卖车走量的黄金时段9、10月份是商家绞尽脑汁，使出浑身解数的传统旺季，这样无形之中就给二手车市场带来了很大的冲击。而低档车的消费主力周边县区的用户因9月麦收影响，到10月份才会腾出时间。所以许多消费者持观望态度，尤其是在“十一”黄金周商家动作频繁，直接影响到二手车市场的销售。

　　二手车市场准新车慢慢的变多，人们现在换车的频率越来越快，前几年购买车辆的用户现在有比较强烈的换车的意向，车龄在3、5年以内的比例逐渐提高。有的甚至有几个月还在保修期内的新车，为广大二手车消费者提供更多的选择。

　　品牌二手车方面还是以诚新二手车为领头羊，已经形成了自己的收购、销售、服务比较完善的体系，其他一些品牌二手车大部分有名无实或者业务量极少，只有一个人做这项工作，但是大部分4S店逐渐认识到二手车业务的重要性，一来可以增加企业的收入，二来可以更加完善4S店的服务体系。但是这还需要相当长的一段时间。

　　在二手车市场方面，还是石家庄旧机动车交易市场一枝独秀，无论是否交易日，市场内的车次都是最多的，尤其是在交易日的时候，市场内的车辆更是一辆挨一辆，无法挪动，来晚的只能停在市场外面，一直延伸好几百米。而且在市场外面大约1公里左右就有车贩子在招揽生意。而作为石家庄新开的专业性最强、功能配套设施最齐全、服务体系最完善的河北花乡二手车市场生意不佳，即便是在交易日市场人气也很少，河北工茂二手车市场的状况和花乡二手车市场也差不多。

　　5、第三季度青岛二手车市场综述

　　青岛第三季度二手车市场相对与第二季度有明显的降低。尤其到8月底9月初，一些二手车商不敢作出决断收购车辆，当然一些关注二手车的消费者目标和计划直接跨越到10月份。作为二手车的主流，新车价格和市场因素决定了二手车的价格，第三季度市场明显的萎缩使得青岛二手车的交易量降低，大家都关注的是10月份新车的价格厂商会做出什么调整。青岛各品牌4S店也逐渐看到了二手车的优势，由原先的4S店逐渐向5S店靠拢，依新车置换的形式逐渐的占领二手车市场。

　　为了更好的使青岛的二手车市场规范，青岛交运集团二手车市场改建了原有的市场规模，扩建了场地并在二手车市场内部做车辆停放的规范和调整。但就现状看只是一些小的动作，市场还是延续以前的两层建筑布局，比较凌乱。青岛二手车市场再经过上次搬迁之后二手车商在青岛二手车市场驻扎较少，青岛市二手车办理交易在交运集团二手车市场和青岛二手车市场比较多。作为二家竞争，青岛二手车市场逐渐完善市场内部体制和规模，但现状还需要一段不小的时间才能弥补差距。

　　6、第三季度郑州二手车市场综述

　　按照往年的惯例，郑州的二手车市场现在应该是一个开始火暴的季节！车市有一个金九银十的说法，郑州二手车照样符合这个规律！郑州地区营转非车辆越来越多，销售情况看来是不错的。

　　但是今年的二手车市场还处于温吞的情况， 销售总数在不断上升，但车商普遍感觉利润越来越低。另一方面，在车市未来的发展上，车商也面临一次选择。河南旧机动车交易中心搬迁广告很早就已经发布出去了，到预期的时间越来越近，可现在还是没有动静。车市车商，也在面临这样一个选择，担新市场搬迁很远，起码要有半年多时间聚集人气。宇达二手车市场暂时还没有车管入驻，该市场本来想借河南旧车交易中心搬迁的时机开始收费，现在看情况不是很理想。一收费没有人来卖车了，人气情况还不是很好。

　　7、第三季度宁波二手车市场综述

　　本季度宁波二手车市场处于淡季状态。针对宁波目前最为集中的二手车交易市场宁波海达二手车交易市场，采访了场内几家车商，纷纷表示该季度为今年最为惨淡的时期。

　　同时，目前位于宁波鄞县大道的新市场宁波城南二手车交易市场现已正式有宁波中通投资有限公司投资经营，该名为宁波中通二手交易市场。

　　宁波中通二手交易市场为改变目前的经营状况，该季度在宁波范围内做了大量的宣传，包括各个交通要道的广告、公交车车身广告、网络、报纸宣称等。同时在经营方式上也做了彻底的改变。该市场现实施了周末交易日、买车送礼品等一系列促进发展的策略，效果较为显著。目前入驻车行已经有原来的28家增至40余家，人气指数在不断的上升，有着赶超宁波其他车市的势头，前景非常乐观！

　　8、第三季度深圳二手车市场综述

　　(1)、旧车交易市场

　　由于二季度旧车数量的积压，三季度所有旧车交易市场的二手车货源充足，各家交易市场的交易量明显上升。目前，各市场待交易的二手车停放数量属于正常状态，车型以2000-2006年之间的中、高档次车为主。

　　经销商方面，继别克诚新二手车之后，首家广州本田喜悦二手车店铺在和合旧车交易市场的出现，为二手车在质量保证和售后服务上又推进了一步。此外，还有小部份经销商由于市场的竞争而退出了二手车这个行业，使一些原本饱和的旧车市场出现了空位。

　　中东达旧车市场，由于部份车商的退出，导致市场内出现了少许空位，市场的办公室新搬迁到了位于17部的位置。远望旧车市场，在经过一个多月的等待之后，终于开始了二期项目的正式招商。与二度车网的合作,虽然开展了几期“标车”业务，但是效果并不理想。和合旧车市场，受西面空地上项目施工的影响，使得市场内摆放车辆的位置变的十分紧张。全新装修的喜悦二手车和瑞风二手车的进驻，更加显现出和合市场在同行业的地位。旧车交易中心市场，由于A6部(贸信二手车公司)股东的退出，促使贸信公司减少了场地营业面积，退出了近300平方米的经营场地。澳康达市场，安骅别克诚新二手车进驻市场二楼，市场的经销商户变为6家。欧雅旧车市场，由于市场职员驾车出外聚会，酒后驾车坠落山崖，导致4人死亡的事件，使得该市场成为本季度行业人士谈论最多的市场。

　　(2)、相关行业

　　本季度对于二手车的相关行业来说，也可谓是一个多事之秋，首先是“中国二手车网站”的背景信息查询暂停服务，其次是“51汽车”的二手车杂志。我想无非是迫于经济成本的压力，由地方性的每周一期变为现在全国性的每月二期。更可悲的是那家辛苦了2年左右时间的“汽车简历”网站，在用金钱对二手车行业一番狂轰乱炸之后，悄声无息地退出了二手车市场。还有就是原本到处广而告之的招商美瀚拍卖公司，近来也变的没有了往日的热闹。由以上内容我们不难看出，二手车市场目前仍然处于不成熟的阶段，二手车行业的前景依旧困难不少。

　　9、第三季度厦门二手车市场综述

　　节气进入暑期，车市步入“寒冬”。与上一季相比，第三季度厦门二手车市场表现差强人意，总体成交量下降显著，库存出现了明显的增长，价格更是大幅度下降。数据显示，成交量总体降幅接近40%，其中外省市消费者购买量幅度下降了50%，厦门本地消费者购买量下降了30%。

　　今年二手车市场情况将与去年十分相似，秋季开始成交量将出现类似去年的大面积增长。造成第三季度厦门二手车交易比较惨淡的原因主要有四:

　　一是新车降价显著，持币待购消费者流向新车。由于新车型都出现了不同程度的降价促销活动，即使像凯美瑞这种热销车型也不再出现加价销售情况，以致前一段时间的持币待购者开始了实际消费行为。另外，消费者如果购买新车还可以通过贷款方式，而购买二手车则没有这种待遇。于是，不少消费者开始购买新车而放弃了二手车。

　　二是夏季淡季影响成交量。根据每年的淡季情况，今年由于天气热得比较早，所以淡季也来得比较早。

　　三是新车型推出速度放缓影响了置换库存。由于新车型推出速度的减缓，以致厦门地区目前依靠置换业务所带来的二手车总体数量有一定的下降，这也造成不少二手车库存量虽然充足，但是价格优势不大，没能更好的带动二手车销售环节。

　　四是高档二手车受到新车价格上扬影响。由于进口高档车在生产国家出现了明显的生产量不足(欧美等企业高温放假)，所以国内的到港数量减少，总体价格出现了明显上涨，100万元以上的高档新车涨价接近10%，所以近期高档二手车价格抑制了下滑趋势，却纷纷出现上扬趋势。

　　本月厦门热销车型为别克、捷达、吉利、奇瑞预计下一季，十一前期望出现井喷。

　　10、第三季度广州二手车市场综述

　　本季度中低档车依然是广州二手车市场的宠儿，在畅销的低档品牌中，金杯、捷达、长安之星分别进入了广州二手车市场的前三甲。

　　主要成交车型则是以面包车为主，分析师认为，面包车的实用性大大增加了其受欢迎程度。

　　雅阁也是广州颇受欢迎的二手车型，月成交广州排在全国第二。雅阁在二手车未来的市场空间很大。

　　本季度广州二手车销售很旺，价格不仅没有下降反而略微上升。一个月前只能卖6万元的富康车，现甚至涨到了6.5万元。很多买车人都有一种想法，就是节假日手中有辆车出门比较方便，因此打算出售旧车的车主也因为假日推迟了换车的时间，这样假期车源的供应就比平时要略微紧张。

　　桑塔纳、富康、捷达、夏利、奥拓这一类主流的二手车销售量非常好，价格略有上涨。另外，中低档车依然是二手车市场的宠儿。今年上半年，畅销的低档品牌中，金杯、捷达、夏利、分别进入前三甲。

　　不过经历了一个交易高峰期后，6月下旬开始，二手车市场的人流量有所下降。随着气温的增高，二手车市场也开始进入到淡季，车价也逐步走低，是买二手车的时机。

资料来源：中国二手车