自主品牌潜力被认同

　　-本报记者 冯英杰

　　为了解未来有购车意向的消费者对当前轿车市场主要汽车厂商、车型的看法，以及消费者购买轿车时的相关行为特征，清华大学在北京亚运村汽车交易市场现场组织实施了关于北京地区的汽车消费调查。这个对1130位年满18岁、未来3个月内计划买车消费者的调查显示，德系品牌和车型依旧最受消费者青睐，自主品牌的发展潜力得到认同，不同年龄、性别、购车心理价位的消费者对汽车配置的需求明显不同。

　　消费者认同

　　自主品牌企业发展潜力

　　在调查中，尽管消费者对于自主品牌的认可程度与合资品牌相比尚有差距，但大部分消费者已经看到了自主品牌企业的巨大潜力。

　　奇瑞汽车、上海汽车、华晨汽车等自主品牌企业在消费者心目中最具潜力自主品牌企业的调查中名列前茅，有31.9%的消费者肯定了奇瑞的发展潜力，肯定上海汽车和华晨汽车发展潜力的消费者也分别达到23.3%和22.6%。另外，天津一汽、长安汽车、海马汽车的发展潜力也基本上被消费者认可。

　　遗憾的是，在消费者最信赖的国内汽车厂家调查中，自主品牌企业的排名都不高。排名最高的奇瑞汽车，认可程度也仅为5.8%，与合资企业有较大差距。这说明在消费者心目中，尽管自主品牌企业正在被逐步认可，但要赶上合资企业，还有很长的路要走。

　　德系合资品牌最被追捧

　　在消费者最信赖的国内汽车厂家调查中，上海大众与一汽-大众作为国内较早的合资企业，在消费者中享有较高声誉。调查显示，44.8%的消费者对于上海大众表示认可，对一汽-大众的认可程度也达到了43.7%。相比之下，认可程度排在第三位的广州本田则与南北大众保持着较大差距，只有26.4%。加上消费者认可程度排名前十位合资企业中的华晨宝马与北京奔驰，德系合资品牌在北京市场得到了广泛肯定。

　　从具体车型上看，德系车型在消费者心目中的地位也是其他车型无法撼动的。在消费者购车时首选车型的调查中，捷达、速腾、宝来、迈腾和领驭5款德系车型都排进了前10名，首选率分别达到3.8%、3.3%、3.2%、2.3%和2.3%。相反，自上市以来叱咤风云的广州丰田凯美瑞却被挤出了前10名以外。在主要车型备选率调查中，速腾、宝来、捷达更是排进了前5名，足见德系车在消费者中的良好口碑。

　　专家表示，德系品牌与车型之所以备受追捧，一是德国汽车企业进入中国较早，目前已经进入非常成熟的稳定发展期；二是德系车的耐用已经深入人心。

　　不同背景、购车心理价位的消费者

　　对汽车配置的需求明显不同

　　清华大学北京汽车消费者调研报告还从不同群体消费者的购车行为特征方面进行了调查。调查显示，在年龄、性别以及购车心理价位不同的情况下，消费者对于车辆配置的需求也明显不同。

　　总体来说，目前消费者对于1.5L、1.6L排量车型的需求最大。调查中，共有29.4%的消费者想要购买1.5L和1.6L的车型，1.6L“黄金排量”的说法名副其实。2.0L排量车型也是消费者在购车过程中重点考虑的，说明2.0L及2.0L以下排量车型依然是北京市场的消费主力。

　　在变速器型式的选择中，39.2%的消费者选择手动挡车型，33.6%的消费者选择自动挡车型，两者差距日渐缩小。

　　男性消费者与女性消费者对于汽车排量的选择相差很大。除了都对1.5L～2.0L排量车型感兴趣之外，有13%的女性消费者选择购买1.4L及1.4L以下小排量车型，而选择这个排量区间的男性消费者只有不到10%。同样，选择2.4L及2.4L以下大排量车型的男性消费者比例则明显大于女性，超过了20%，只有15%的女性消费者喜欢大排量车型。

　　很明显，女性对于小排量车型的偏好高于男性，而男性对于大排量车型的偏好则高于女性。从年龄上来看，在购买中低排量车型的消费者中，年龄在50岁以上的消费者达到57%，高于其他年龄层次的消费者，老年群体对中低排量车型的偏好明显高于其他群体。

　　调查显示，对车辆主要配置的需求，不同人群的差异也不小。相对于男性消费者，女性消费者对车载MP3、倒车雷达、前防撞雷达、加热除雾外后视镜和侧面安全气囊等配置有明显偏好，而男性消费者最注重的配置都是安全性配置，如ABS和OBD。同样从年龄角度看，30岁以下的消费者对ABS、车载MP3、电动天窗、和侧面安全气囊有明显偏好，而40~49岁消费者则看重多碟CD、倒车雷达、加热除雾外后视镜、防眩目内后视镜、多功能方向盘等配置。

　　购车心理价位的不同也决定了消费者对于配置的不同需求。调查表明，购车心理价位越高，对各项配置的偏好越明显。购车心理价位在8万～12万元的消费者对配置没有特殊要求，相比之下对车载MP3比较看重。购车心理价位在25万元以上的消费者则明显看重车辆配置，配置越全越好。