一汽丰田携8款车型参加了今年的成都国际车展，而这其中没有绝对的新车。由于卡罗拉刚刚上市不久，此次车展将让成都市民更加了解卡罗拉。

　　10月以后提车更快捷

　　卡罗拉上市以来在成都持续了几个月的火爆销售，可供货一直不足。毛利悟表示，卡罗拉上市2个多月以来定单量超过了厂家的预计水平。随着新厂的生产熟悉程度不断提高，10月工厂逐步实行两班制，每个月的产量将达到15000辆，缓解如今紧张的货源问题。也就是说，10月以后买卡罗拉的消费者将不再忍受等车的煎熬。

　　一汽丰田有望进军成都出租车市场

　　作为速腾的竞争对手，毛利悟很期待花冠能进入成都的出租车市场。就现今来说，最主要的还是成本问题，但是少量的车型进入也不是没有可能，只是时间还不确定。作为一汽丰田的旗舰车型，皇冠一直保持着不错的销量，而它的该款车型将继续走稳重路线，近期不会有大的换型。1.3L的威驰还在规划当中，起价8万多。

　　日本车很安全

　　一汽丰田一直强调品质，毛利悟也希望转变中国消费者一个旧有的观念，日本车很安全。安全不仅仅是安全配置，还包含车身的坚固性，碰撞的吸收性等等，一汽丰田要用一种更容易理解的方式来诠释安全。毛利悟透露，卡罗拉有机会参加碰撞测试。

　　石寒竹