陆风风华外观图片

陆风风华外观图片

　　操控

　　在试车时我首先选择了后排，原因是前几天我开车时莫明其妙的就挨了张罚单，以至于我现在神经过敏不愿意开车。坐在后排我就轻松自在多了，我甚至希望驾车的同事此时也挨张罚单好让我平衡一下心态，而风华柔软舒适的悬挂也纵容了我的想法。不过中途洗车时同事对风华操控的一番肯定又让我有了驾驶的欲望，好吧，罚就罚呗。

陆风风华内饰图片

　　点火起步很流畅，发动机也传来了愉悦的声音，继续加油换挡将车辆推至60km/h左右的速度。这个时候车辆除了风噪有所增大外没有其它明显的变化，驾驶起来仍然很轻松。车外的阴雨让前挡起了雾，同事按开了空调，立即有一股寒意袭来，对动力却丝毫没有影响，对于1.5升，70千瓦的发动机而言，带动空调是小菜一碟，一个寒战过后还是立刻关上了空调。于是继续提速挂上5挡一直到90km/h上下，发动机的声音明显提了起来不过并不是筋疲力竭的嘶吼，相反它明确的告诉我还有相当大的提升空间。车身的稳定性保持得不错，在车辆以较高速过弯的时候车身的侧倾完全在能够接受的范围内，这还要得益于风华扎实的底盘功夫。在驾驶的时候能够清晰感觉到前后悬挂在调校上的差异。后悬偏软，更加注重于舒适度，前悬则能够提供较为明确的路感来增强驾驶者对路面的掌握。风华的刹车是属于前紧后松的类型，前段能够很快将速度降下来而后段则比较“面”，不过很有韧劲。就驾驶方面而言，我不太习惯的地方在于偏小的方向盘，转向的时候总感觉有点拘谨而且在高速行驶的时候力道有些偏轻，这个时候还是坚固的底盘保证了车辆的稳定性。据说，陆风最近要在成都举办S型弯的短道拉力赛，看来厂商对这款车的操控性能也信心十足。

　　在怠速状态下点火和在发动机防盗系统启动下无法发动车辆，是一款发动机能够让司机最丢颜面的事情。很荣幸，风华的这款1.5升发动机让我有了这样的体会，我把原因归结于风声太大和疏忽大意(我想当你遇到这种情况下一定还能编出更加合理的开脱接口)，不过这恰好证明了这款发动机的良好的状态。