实 车 亮 点

 特色介绍精要

顾  客  利  益  引　导

ABS

•          ABS防抱死制动系统

•          的英文Anti-Lock

•          Brake System的缩写

世界上最早的ABS系统首先是在飞机上应用的，现在已经成为高级轿车的标准配备。众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松（点刹），直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不转动，从而使汽车发生危险状况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发生甩尾事故等等。

+EBD

ABS+EBD

自由舰的双重安全配备，这两套

系统互相配合，能防止制动时车轮

抱死，防止出现甩尾和侧移，同

时确保精准的行驶方向；在紧急

制动过程中可以保持出色的稳

定性，并在紧急情况下缩短制动

距离。保证了车辆的安全性。

汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样，

比如有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。

•         EBD的英文全称是Electric Brake force Distribution，中文直译就是“电子制动力分配 ”。

-          自由舰采用的4通道的ABS、EBD，一般为高档车的配备，而同类车型只用3通道，4通道的效果更加理想，

雨刮防震动装置

四段式设计可适应不同的雨量，刮的面积更大，更彻底，让您在下大雨的天气也可以自在享受驾驶的乐趣。自在驾车无处不在

防止高速时雨刮器的震动；

增加雨刮的压力，使雨刮器刮的更干净。

结合国际先进技术而自主研发的发动机

结合国际先进技术而自主研发的发动机

吉利在吸收国内外同类型发动机产品先进技术的基础上，尤其采用了德国“博士”最新的电子燃油控制系统技术而成功研制开发的,是国内具有领先水平的高性能车用汽油发动机,通过了高温、高寒、高原的“三高”验证性试验。

形式以及特点

    自由舰使用了德国“博士”新型M7.9.7燃油喷射ECU系统，16气门的直列四缸发动机技术成熟,并通过了国家有关部门的各种严格测试,质量稳定可靠。最高车速达每小时170公里以上，强劲的发动机动力使汽车在高速行驶时仍具有充沛的后备功率，提高了汽车的低速动力性,稳定性高。

久经考验的强动力发动机

    吉利公司对自由舰整车和发动机都进行了严格的试验，发动机的台架标定和自由舰整车高温、高寒、高原的“三高”验证性试验，地域西跨高温50度的新疆吐鲁番，北至零下35度的黑龙江黑河。

8英寸真空助力器

大尺寸的刹车助力

减少您的体力付出，提升驾驶的舒适性。

制冷系统中压缩机排量的138mL/r。

大大改善制冷效果，提高高温天气时乘坐的舒适性。

双吸双速的风扇

自由舰风扇双吸双速设计：

双吸：两个风扇同时向一个方向吹起

双速：根据发动机水温（节温器探测），以90度风扇开始工作（空调打开除外，空调打开风扇会开），低速；超过90，高速

双速双吸式设计是目前国际领先的一种风扇设计；

提升了制冷效果，双速设计提升了使用的经济性。

引擎盖隔音棉

隔音隔热

隔热：降低引擎室高温对引擎盖漆面的伤害

隔音：提升整车的档次

经济节能油耗低

自由舰经济型轿车的黄金排量，经济省油，而且在同级车中的油耗是比较有优势的。