“X+100” 非常测试

　　五款中级车锋芒毕露

　　这五款中级轿车是中级市场中竞争最激烈的主流车型，既然称之为主流，它必然有夺人魂魄的本事，虽然大街上到处跑的都是，不过，能同时试驾这五款的车的机会还是让我们这些专业人士和消费者们大喜过望，尤其是最近想买车的消费者，对每款车都不放过，不同的个性、细微的差别，在这样的对比试驾中显露无遗。

　　遗憾的是，明锐、福克斯、奔腾、新景程等几个中级车市场的重要车型，由于缺乏试驾车而无法参加此次测评，不过，即便是这些车没有到现场，我们也知道，在表现中级车阵营表现最优秀的一群中，一定有它们的身影。

　　参与测试车型：卡罗拉、马自达3、天语SX4、轩逸、思域

　　非常测试非常结果

　　根据《车周刊》回收的173份有效调查问卷，各个车型在“单项指标”上的表现尽收眼底，各个单项指标的票数差距并没有想象中那么大，可见中级车市竞争之激烈，也可从这些结果中一窥消费者对各车型的评价。

　　最具人气中级车型： 天语SX4 (六项指标总得票364张)

　　最佳性价比中级车：天语SX4 (该项目调查得票128张)

　　最具安全性中级车：一汽丰田卡罗拉(该项目调查得票95张)

　　最具品牌影响力中级车： 一汽丰田卡罗拉 (该项目调查得票101张)

　　最具舒适性中级车： 东风日产轩逸 (该项目调查得票107张)

　　最佳操控中级车： 马自达3 (该项目调查得票153张)

　　最佳外观中级车： 东风本田思域 (该项目调查得票112张)

　　中级车购买要素分析：

　　品牌、安全、操控，还是舒适性、性价比和外观？这些指标对于准备买部中级车回家的消费者们来说，谁先谁后，孰重孰轻？通过《车周刊》的问卷，我们可以看到消费者心中的排序，很显然，安全性和经济实惠是他们最看重的。

　　第一要素：安全性

　　90%的读者选择“安全性”为购买中级车所考虑的“第一要素”。安全性！当然，咱们老百姓辛辛苦苦攒钱买了部车，准备好好享受一下生活，安全当然重要了，这也从另一个侧面说明，老百姓之所以对安全关注，是因为还有部分品牌和车型的安全性需要加强。

　　第二要素：性价比

　　85%的读者选择“性价比”作为购买中级车时考虑的“第二要素”。“性价比”在中级车市的重要性显而易见，

　　第三决定要素：操控

　　70%的读者选择“操控”作为购买中级车时考虑的“第三要素”。操控排在第三位，似乎有点靠后，但这并非显示操控性不重要，在与个别消费者接触的过程中发现，其实他们消费的观念更加趋于理性，因为在购买这个级别车型的消费者，更多是做为家庭用车和代步工具，在中级车型的操控性达到符合日常使用的基本要求后，操控性并非大多数人追求的目标。

　　第四决定要素：外观

　　72%的读者选择“外观”作为购买中车时考虑的“第四要素”。在中级车消费者的心中，“外观”的重要性超越了“品牌”和“舒适性”，这多少有些出乎我们的预料，不过，仔细一想，省吃俭用换回来的，除了安全、便利，还得给我们挣回点儿面子不是？毕竟咱刚刚有车。

　　第五决定要素：品牌

　　58%的读者选择“品牌”作为购买中级车时考虑的“第五要素”。与其它级别车型不同的是，品牌在中级车购买者心目中，排到了第五的位置，也是，在这个级别车型中，各品牌车型在质量上的差别并不是很大，但各自优势却有不同，注重品牌不如注重具体指标，选购更符合个性化需求的车型。

　　第六决定要素：舒适度

　　55%的读者选择“舒适度”作为购买中级车时考虑的“第六要素”。看来咱老百姓还是很通情达理的，十几万买的车，想追求奔驰、宝马般的舒适也不大现实。咱吃苦惯了，买车不过是个代步工具，方便了咱的工作和出行，这就够了，至于舒适嘛，那是往后的奋斗目标。记者 张玮

　　最佳人气中级车：

　　最佳性价比中级车：天语SX4

　　车辆提供：长安铃木直营南坪4S店

　　价格： 8.88万元-11.98万元

　　闪亮登场

　　作为铃木的第三款全球战略车型和长安铃木进军中级车市场的首款三厢轿车，“天语 SX4”更传承了铃木的运动基因，将JWRC赛事中的经验积累也应用在了这款新车上，最小离地间隙为175mm的高底盘，甚至比以运动著称的福克斯还要高7mm，极高的通过性完全可以体现它的运动本能。豪华功能方面，“天语SX4”高配置车型还引入了SmartKey智能钥匙系统、方向盘档位显示系统、CAN-BUS、行车电脑、NVH降噪设计等高档车的配置，顶级配置为6个安全气囊，可与高级轿车媲美。

　　专家解析(郑雪强 专业车手)

　　试驾中感觉从起步加速阶段开始，车身整体充满力量感，尽管这款车采用前置横向发动机前轮驱动方式，但底盘悬架结构值得称道，尤其是它的后悬架采用纵摆臂扭力梁式半独立式结构，加上1.5米宽的轮距和2.5米长的轴距，使车身重量分配更均衡。这种配合所带来的益处是操控更精确顺滑，有助于提高车主的驾驶信心。在快速通过弯路中不仅抓地性能出色，且制动效果也很灵敏。

　　非常感觉(张小姐 自由职业者)

　　我认为长安铃木SX4作为国内目前唯一一款可以买到的Crossover车型的确有它的独到之处，一是厚道的定价，还有就是车辆的多功能性。作为年轻人，我对SX4的外形、内饰设计非常满意，时尚、动感并具有Crossover的特性；沉稳、扎实的驾驶感觉让人信心十足，加上价格又便宜，通过试驾更坚定了我的购买决心。

　　最具品牌影响力中级车：

　　最具安全性中级车：卡罗拉

　　车辆提供：龙华人和丰田

　　价格：13.28万元-17.98万元

　　闪亮登场

　　自从1966年诞生以来，卡罗拉花冠已经在全球范围内销售了3200多万辆，是丰田最成功的车型之一。COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。第10代全新COROLLA卡罗拉整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往小型车固有印象，可与中级车相媲美。自5月28日上市以来，COROLLA卡罗拉订单呈现出良好势头，截至8月底，其有效订单已达38，920台；此外，COROLLA EX花冠订单为15，929台。COROLLA卡罗拉和COROLLA EX订单合计54,849台。

　　专家解析(郑雪强 专业车手)

　　在驾驶中我发现，发动机的峰值扭矩虽然出现得较晚，但是在双VVT-i机构的优化下，发动机在2500转/分到4000转/分都有很平顺的动力输出，对于最多见的日常城市路况来讲，这个转速区间应该是最常被用到的。4速自动变速器动作轻柔、反应及时是，可以说在普通4速自动变速器中属于佼佼者了。

　　非常感觉(王先生 公司主管)

　　卡罗拉给我的感觉是平衡、驾驶舒适、皮实耐用，作为家用车来说这些都是非常让我满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错；只是动力性方面并不是很突出，但已经完全够用，空调感觉制冷速度相当快。

　　最佳操控中级车：马自达3

　　售价：11.8万元—16.98万元

　　车辆提供：一汽马自达重庆银迅汽车销售服务有限公司

　　闪亮登场

　　Mazda3是针对中国市场的具体情况和消费者的个性化需求而设计的一款紧凑型高性能轿车。新款Mazda3秉承了“技术的马自达”一贯设计理念，全面体现了马自达品牌时尚、创意、活力的内涵。马自达3装备了马自达的2.0MZR铝合金四缸发动机，配置四前速自动变速箱或五前速手动变速箱，和VOLVOS40采用同一底盘，整车表现既有欧系车的细密、沉稳，又有日系车的经济、操控灵活的特点，加上其合理的市场定价，相信一定会受到越来越多年轻时尚一族的青睐。总得来说，马自达3外观动感时尚，悬挂游刃有余，动力充沛，是一款以操控性为特长的好车。

　　专家解析 郑雪强 专业车手

　　做为一款以操控性见长的车，马自达3的悬挂偏硬，驾驶起来非常舒服，路感比较强。刚才转弯时，我是以80Km／小时的速度过弯，车身好像一瞬间滑过去一样，坐在后排的乘客后来告诉我也没有感觉到明显的侧倾。在高速行驶时的稳定性也表现出众，充分体现了马3敏捷、硬朗，不拖泥带水的底盘潜质。

　　非常感觉 刘建军 IT从业者

　　感觉马自达3的操控的确名不虚传，其制动性能却没有非常好，它的加速性能非常好，发动机的声音让人有驾驶的快感，在试驾时我试着以不同的力度踩踏制动踏板，刹车做到轻踩则轻有、重踩迅速停下而没有滞后感，且不跑偏，以此来感受轿车制动器的灵敏性，制动反应和制动踏板的力度保持了一致性，制动时车辆的稳定性也不错。

　　最佳舒适性中级车：东风日产轩逸

　　售价：14.18万元—20.48万元

　　车辆提供：东风日产商社西星4S店

　　闪亮登场

　　轩逸是蓝鸟至尊的全新换代车型，定位与天籁和颐达之间，装配全新的MR发动机新一代CVT无级变速箱，这样的搭配兼顾了驾驶便利和燃油经济性。轩逸外形华丽而不失典雅，日产与雷诺合资后，日产品牌的汽车都显示出东西方审美包容于一体的气质，这让轩逸除了经济实用之外，又多了一分典雅。

　　轩逸在蓝鸟原先基础上做了大量的改动，显得更为年轻。轩逸修长的车身和敦实的尾部很像一款“女版”天籁，特别是1.51米的车身高度，在三厢车里算是“出类拔萃”。作为日产的全球战略车型，轩逸为自己确立了“富有内涵而让人心动的优雅轿车”的定义。创新雅悦的设计理念、最新技术的卓越动力系统以及舒逸温馨的家居式驾乘环境，成为轩逸最大的三个亮点。

　　专家解析：张力帆 专业车手

　　我自己的车是一部东风日产天籁，所以，对日产的车型比较熟悉，日产车型的最大优点是舒适，轩逸也是这样，驾驶时觉得座椅和背部贴得很紧、很顺，符合人体工学得设计让开车的人觉得很舒服。

　　轩逸开起来很平稳，很流畅，发动机噪音也很小，这是一款非常适合家用的舒适型轿车，而且听说这款车的油耗也不错。

　　非常感觉(黄寇新 教师)

　　轩逸开起来非常的舒适，无论加速还是刹车时，都感觉非常平顺，而且轩逸的前后空间较大，非常适合家用，总体而言，这款车最大的优点就是它非常舒适。

　　最佳外观中级车：东风本田思域

　　车辆提供：百事达东风本田4S店

　　价格：14.78万元-18.88万元

　　闪亮登场

　　作为Honda的主要车型，CIVIC已在世界上超过160个国家和地区销售，从1972年第一代面市以来，累计销售超过1600万辆，成为Honda单一车型中最畅销的产品。此次试驾的全新CIVIC是第八代产品，配备1.8L i-VTEC发动机，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，使发动机更具动力性与节能性，相当于2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。流线型的外观设计，彰显时尚动感，内饰设计精致典雅，室内空间宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，完美的影音系统，使驾驶充满无限乐趣。

　　专家解析(郑雪强 专业车手)

　　试驾时，思域的转向具有较高的灵敏度，很容易控制。其次，过弯侧倾更小，车身也更为灵活。值得一提的是，思域包裹性极佳的坐椅能够让驾驶者感受到每一波突发的加速力量，即使时速达到150km，新车也没有车身飘浮的问题。性能方面它一改日系车悬挂偏软的传统，在道路上表现可圈可点。弯道时，悬挂能够提供不错的支撑力，使CIVIC拥有良好的运动性能。

　　非常感觉(张先生 报社编辑)

　　我非常喜欢思域前卫的外观造型，不仅如此，其颇为强大的实用性令我印象深刻，大大小小的储物格非常多，随手可及。高速的风噪、路噪以及发动机噪音都控制得很好，动力够，视野宽广。实际驾驶中，我发现，它的油门很敏感，加速很柔和，只要把脚轻轻的搭在踏板上，车就会前进了，很轻松。