一般来说，第一部车让你积累下老到的开车经验，对车的了解和追求水涨船高，也使事业和审美趣味在那部车里成长了起来，促成了更多更高的生活需求。你发现需要的已经不仅是一部代步工具，而是一部能重新体现自身价值、满足不断扩张的欲望、跟得上时尚潮流的新车。你对汽车的禀性、气质、内涵与象征意义已经有了相当的了解，你需要第二部车。

　　第一部车用于工作，第二部车用于休闲；第一部车低档，第二部车高档；第一部车是君子，第二部车是野性少年；第一部车行于现实之上，第二部车浸泡在梦想之中；第一部车是世界对你的调和，第二部车是你对世界的调和；第一部车看重的是价格，第二部车看重的是整体性能；第一部车可以得到满足，第二部车永远在追求之中。

　　通用公司的斯隆发现了人们对第二部车的隐秘欲望，他的营销策略中只强调一件事，就是给车主第二部车，一直给，给到你登峰造极为止。他把通用公司的汽车编成6个价格档次，不同档次有不同的新颖造型，不同的豪华气派，不同的舒适配置，从450美元到3500美元，车主换车就好比登台阶，从雪佛兰开始，步步高升，直到最高档的卡迪拉克。当车主们跟着通用公司预先设定的换车通道往上走的时候，他们发现自己在社会上的成功形象也在向上走，甚至当车主们迷失了目标的时候，更豪华更高档的第二部车却在时刻激励着他们要努力奋斗。

　　乘用车的上述分类标准也会引起概念一致性上的，却不防大碍的混淆。轿车的分类同样也并非如此死板，一款品牌轿车，如本田Civic(思域)，同时就有Hatchback，Seden，Coupe三种版本。