美国轿车分类标准以通用汽车公司的标准最为流行。与德国轿车定级标准一样，通用公司也将轿车分为6个级别，定级标准综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价等因素与轿车档次之间的关系。通用公司制定的6个级别轿车的技术参数如下：

　　1.Mini级轿车，一般指发动机排量小于1L的轿车。

　　2.Small级轿车，一般指发动机排量介于1.0L ~ 1.3L之间的轿车，相当于我国普通级轿车的低端。

　　3.Lowmed级轿车，一般指发动机排量介于1.3L ~ 1.6L之间的轿车。

　　4.Interm级轿车，与德国的低端B级轿车基本吻合。

　　5.Upp-med级轿车，涵盖德国的B级轿车的高端和C级轿车的低端。

　　6.Large/Lux/Limousine级轿车，涵盖德国的C级车的高端和D级车，相当于我国的高级轿车。

　　在欧美汽车市场，还将包括轿车在内的乘用车分为9个类别，分类的依据主要是轿车车身的结构形式、技术功能或某一种历史渊源，每个类别都有一个英文名词，在国内新推出的各种乘用车车型中，也常会见到这些英文名称的踪影。乘用车的13个类别列举如下：

　　1.Sedan，又称Saloon，是指最常见的四门三厢轿车，又称阶背式轿车。在汽车发明之前Sedan是指欧洲贵族乘用的一种封闭式豪华马车，装饰讲究，可防风、雨和灰尘。1908年福特推出的封闭式T型车，其舒适性和安全性都有很大提高。推销时为了突出该款T型车上的伟大改进，福特便将其称为Sedan，让购车人有一种心理上的满足。从此，供普通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。

　　2.Coupe，是两门三厢轿车的英文名，也称双门硬顶轿跑车。讲究历史渊源的欧洲人，对于车型的命名大多来自“马车时代”，Coupe即取自两门马车的英文名。与Coupe相近的是两门敞篷跑轿车Cabriolet。在德国和法国，Coupe也常拼写为Coupé。轿跑车一般都富有时代感，车顶曲线常透射出不甘落后、灼灼逼人、蓄势待发的动感，比较Cool，其底盘和悬挂适应高速行驶的要求。虽然Coupe的运动感很强，但并不属于跑车。法国标致公司307CC牌可翻折硬顶敞篷轿车，其名称后部的CC，即分别取自Coupe和 Cabriolet的第一个字母。

　　3.Hatchback，是指两厢轿车，又称舱背式、掀背式、斜尾式、溜背式两厢轿车。两厢轿车小巧玲珑、外观时尚、经济方便，除驾驶员座椅外，其余的都可折叠，尾部有宽敞的可向上掀起的后车门，因此具有操作灵活、用途广泛的特点，例如，放平后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。在交通拥挤的大城市里行驶及停泊，两厢轿车不论是在使用经济性还是方便性上，都极具优越性，除了个别法国另类设计作品以外，绝大多数两厢轿车都属普通级(小型)轿车及以下级别，这也是两厢轿车在欧洲十分盛行的主要原因。

　　4.Wagon，是指(厢型)旅行车，在日本、美国等地也称为Station Wagon，在英国则称作Estate Wagon(房车)，也有人在不同场合习惯称其为 Space Wagon(太空车)和MPW(Multi-Purpose Wagon)，高级旅行车则称为Grand Touring Car(可高速、长距离、舒适行驶)，简称GT车。典型旅行车的有大众帕萨特Wagon和本田奥德赛，其中帕萨特旅行车的销售比例它占到所有帕萨特销量的80%，而在马自达6车型中，旅行车的比例占到了50%还多，东南菱绅的前身则是三菱的Space Wagon。大多数旅行车是以轿车为基础，将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。MPW强调Wagon的多功能性和多用途性，集家用、商务、休闲多用途于一体。相对于MPV更为小巧方便，更为经济。

　　5.VAN，是指客货两用轿车，又称为MPV(Multi-Purpose Vehicle)，即多功能多用途汽车，SMPV则是指运动型多功能多用途汽车。1985年法国雷诺汽车公司首推单厢式Espace多功能汽车。该款汽车具有优美的流线型车身，内有可移动的座椅，不仅有8人的乘车空间，还兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、家庭用车、小型货车或移动式办公室等。在我国，VAN也叫面包车，子弹头，通常是有7 ~ 8个座位，侧面的车门是滑行的车门。国内常见的别克GL8公务车就是一款典型的VAN。

　　6.SUV，是英文Sport Utility Vehicle的缩写，指运动型多用途(多功能)汽车。SUV的名称便表明了它的三大特征：运动性，即具有出色的加速性能和最高车速；功能性，即在各种路面上的通过能力和适应环境的能力；平顺性(舒适性)，也就是说在操纵性和乘坐舒适性上可与轿车比美。在美国，SUV有时也是旅行型多用途汽车(Station Utility Vehicle)的缩写。知名的国产SUV包括金杯通用雪佛兰、长城赛弗和奇瑞瑞虎等。

　　7.Pick-up，中文叫皮卡，是以轿车基础改成的客货两用、货箱敞开的汽车。皮卡的前半部与轿车一样，后半部则为敞开式货箱。美国三大汽车制造商产销量排名首位的车型均不是轿车，而是皮卡，福特F系列皮卡、通用雪佛兰、克莱斯勒、道奇公羊等均是市场上长盛不衰的热销产品，美国大多数家庭里都至少有一辆皮卡车。皮卡载货或行驶在雨雪天的路面上时，动力强大，越野性能也很出色，与SUV相比，皮卡更粗旷，更豪放些。

　　8.Convertible，又称Open Car，是指车顶可折叠的敞篷轿车，其车顶上附有塑料或布之类的蓬布，蓬布可以使用手动或电动的方式来开、关车项。敞篷轿车可以是四门的，也可以是两门的，两门敞篷轿车又称作Cabriolet(开篷的两轮马车)，简称CA型轿车。敞篷轿车简朴而紧凑，强健而有力，优雅而端庄，能让人们融入大自然，享受阳光和速度快感，是对崇尚自由、豪华和大胆冒险意识的定格式表述。敞篷轿车可看作是运动型轿车，但却不以飙车为乐，运动性休闲是人们的主要追求，因此，与Coupe一样，人们也可将Convertible想像成休闲汽车RV(Recreational Vehicle)。

　　9.Roadster，是指跑车(Sports Car或Sporty Car)。跑车的共同特点是车内空间较为狭小紧凑，动力强劲，外观新潮，流线型的车身造型优美，以高速行驶性与稳定的操控性为设计和驾驶目标。跑车的卖点首先是能“跑”，其卓越的起步和加速性能以及最高车速也都超出一般车型。跑车不同于赛车(Racing Car)，后者是按照特定的竞赛规范(如F1和拉力赛)而设计的汽车。由于竞赛过程中，赛车的各种零部件及其性能都需经受极其严峻的考验，因此在赛车上集中使用了大量尖端科技成就和特殊的结构形式，各汽车制造厂商和竞赛赞助商为争夺锦标，也不惜投入巨资支持昂贵的研制工作。

　　10. Crossover，是指一种保持运动休闲旅行车基本元素，同时兼备如下特点的多功能车的总称：操控表现有如跑车或运动型车(Sport Car)；精致程度有如豪华房车(Luxury Family Car)；外观及耐用性有如卡车一样个性化和粗犷(SUV)；而内部空间却犹如小型厢式车一样“小车身大空间”(Wagon)。这样的接近理想化的车型并不是天方夜谭，而是许多汽车业巨头的努力方向。保时捷2004年推出并在2005年改款的Cayenne(辣椒)就是Crossover造车理念的充分体现，另外，宝马的X5和X3，别克的Rendezvous和凯迪拉克的Escalade SRX等许多SUV其实都是Crossover的典范。

　　11. ZEV(Zero Emission Vehicle)，是指零排放汽车。零排放汽车不排出任何有害污染物，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢燃料汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车(Green Vehicle)、环保汽车(Environmental Conservation Vehicle)、生态汽车(Ecological Vehicle)、清洁汽车(Clean Vehicle)等。Volvo汽车公司推出的功率为167马力的Volvo S60 PZEV轿车，虽然还没有实现零排放，但在交通繁忙的市区内行驶时，它所排放的尾气中碳氢化合物和氧化氮的含量要低于它所吸入发动机内的空气中的含量，也就是说，这款S60 PZEV型轿车可以净化车辆密集地区空气中的污染物，这也是将其命名为PZEV(准零尾气排放汽车)的原因。S60 PZEV型轿车的散热器表面还涂有PremAir催化剂，可将流经散热器表面的冷却空气内所含的75%臭氧转化成氧气。

　　12. Wecker，又称beat-up car和Vintage，是指老爷车。老爷车又称古典车，一般指年代久远(30年以上)、保存完好、具有独立品牌的老式汽车。在德国，老爷车又称Oldtimer，年龄在30岁之内的经典车型则称Youngtimer。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以行驶的汽车。老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本名为《名车与老爷车》杂志上，随后这一概念很快得到老爷车爱好者的认同，并获得越来越多汽车爱好者的关注，致使老爷车的身价节节攀升，而且出厂年份越早，制造的数量越少，其售价也越高。例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。

　　老爷车不仅是现代工业文明的产物，也是百年汽车发展史的见证。吸引人们的不光是个性十足的造型，更是它们厚重的文化底蕴。每一部“老爷车”都有着一段令人回味的故事，满载着沉甸甸的历史，就像每一处名山大川，每一个名胜古迹，都需要你细细品味，才能享受到其中的精髓。这也许正是老爷车价值连城的原因所在。老爷车中融入的技术、人文和历史价值的评估，也为旧车鉴定评估人员提出了挑战。

　　13. RV(Recreational Vehicle)，是指休闲车，SRV则是指运动型休闲车。休闲车多具良好的动力性能、内饰活泼、内部空间宽阔，加之精心打造的C柱后部的行李舱部分，使其适用于娱乐、休闲和旅行，也能满足商务和公务的需求。休闲汽车兴起于20世纪80年代的美国，自90年代开始风行全球。RV汽车的覆盖范围比较广泛，还没有严格的界定。一般来说，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，例如，MPV、MPW和SUV，都可归属于RV，休闲车可看作为乘用车与商用车的中间车型，如MPV、皮卡既可上“休闲车目录”，又可上“商用车”目录。在美国和欧洲，休闲车常是人们的第二部车。关于“第二部车”的概念，还有着值得提及的，具有典范意义的营销和市场拓展策略。