2003年后，汽车已褪去了奢侈品的外衣，不再是多数人臆想中的空中楼阁。车市的变化开始以月计算，从几百万、几十万到几万，汽车的价格就在车民眼巴巴的期盼中一点点地“亲切”起来。于是，车多了，车民多了，围绕车民的事儿也多了：选车、养车、赛车、改车、驾车，一揽子事接踵而至。

　　目前正值“金九银十”的购车旺季。面对频繁的价格战，车民们也身处“让我欢喜让我忧”的苦海。选什么品牌、选什么车型，还有价格以及养车成本等，都成了准备买车的和有车车民的头等事儿。有人云：“中国的房价堪称世界之最，买了房就当上房奴。作为国人顶级消费品的另一项，汽车的价格倒是降下来了，多少4S店的墙头都插满‘降字旗’。但是，堪与房价之高给车民同等痛苦指数的是买车的迷茫和养车的困惑。”

　　丹桂飘香、中秋月圆、举国欢庆。商家的促销比香甜的月饼还多，比临空皓月还诱人。面对车商同奏的“降价交响乐”，你是否真能辨别其中的“镜中花、水中月”吗？别急，今天就有车市高人来指点。

　　厂家推销，那是“王婆卖瓜”、媒体推荐，又有“托”的嫌疑。现在，就让我们向“车市过来人”——迥异各态的车主“取经”，听听他们买车、养车、改车、飚车、藏车和驾车的实战故事吧。□黄明君

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