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试驾奇瑞A1:动力足操控略差(图)

http://www.sina.com.cn  2007年09月11日 14:59  精品购物指南
奇瑞A1
奇瑞A1

  试驾车型:A1手动款

  试驾时间:2007年9月1日

  试驾路段:城市路/八达岭高速路

  试驾人:翟文涛

  早在A1处于概念车阶段,这款两厢小车的时尚造型就已给人留下深刻印象,也让人感觉到奇瑞在外形设计方面的明显进步。

  外形与内饰:时尚还需实用

  A1的市场定位要比QQ高一级别,尺寸更大、排量更大、装备更全。这是一款颇具运动感的经济小车:像大倾斜角度的A柱、贯穿整个车身的黑色行李架、尾部的小扰流板,整车线条很精悍,尤其尾部设计,高挑的异形前大灯和立体式后尾灯令车身非常具有紧凑感。

  A1的内部空间非常宽敞,试驾时,1.75m的男编辑坐在副驾上头部仍有不少富余,也让人惊奇于这款小车的大空间。虽然车子内饰摆脱不了粗糙低廉感觉,但是有些细节设计仍会让人耳目一新,像三炮桶式仪表台、平板式手刹、驾驶座左下方的油门开启。 当然设计的合理性仍需讨论,因为仪表台缺少了时钟,平板式手刹也不符合一些车主的习惯,空调的出风口不能向上高角度调节。

  动力与操控:动力足 操控略差

  试驾时,A1的发动机整体表现得非常平顺,虽然加速力一般,速度攀升需要经过几秒种的迟滞感,但是转速超过4000转后,动力非常澎湃,超车并线不在话下,甚至车速超过120km/h后,车子动力仍显得后动十足。A1的动力之强让我有些意外,看来自主研发的ACTECO 1.3 升发动机不可小觑。

  不过,变速箱仍是奇瑞车的老问题,挡位行程过长,换挡不顺畅,尤其挂一挡颇为费劲,必须深踩离合,对于驾车人的腿部力量也是一大考验。我们临近八达岭高速入口遇到了堵车,十几分钟的堵车路程后,由于不断起步停车,即便对于我这样一个老司机腿部也隐隐有酸痛之感,更别提对于不少年轻的新手了,城市路起步停车频繁,这样的挡位设计无疑会给他们增加不少难度。

  装备:高档装备引争议

  作为一款5万~6万元的经济型小车,A1的装备有些奢侈:液晶屏、多碟DVD、倒车雷达,据说豪华版还有电动天窗。虽然这些装备会为A1增加不少卖点,但是装备的实用性也引发不少争议,有一些试驾的媒体表示这纯粹就是样子货,如DVD在开车时不能自动关闭,功能汉化也不够;当然,对于不少梦想拥有第一辆车的年轻人来说,这些装备还是具有不少吸引力的。

  我喜欢

  俊朗的外形

  时尚的内饰

  DVD、倒车雷达等豪华装备

  强劲的动力

  我不喜欢

  挡位过于生涩

  内饰做工有粗糙感

  高速时发动机噪音略大

  本报记者 翟文涛/文并摄

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