上周记者获悉，目前上汽自主品牌荣威W2的各项路试已基本完成，该车将命名为荣威5，未来荣威这一品牌将继续向下延伸，形成荣威7、5、3等系列。W2将在年底上市，首推1.6L车型，此后再逐步引入1.8T发动机。

　　W2“亮相”上海金桥

　　如果读者近日走在上海汽车股份有限公司的技术研究院所在地，上海金桥开发区，很容易就能看到荣威W2正在做标定实验的伪装车。目前W2已完成了在欧洲寒区的高低温试验以及高速路试。而其在中国的道路试验、相关的性能试验和试验室台架试验等均已接近尾声。

　　记者目睹的W2伪装车，虽然伪装得非常严密，但一眼就可以认出是W2，整体尺寸和上海车展时展出的概念车W2相差无几，前大灯和前脸隐约可以看出一些差别。

　　强调新车新平台

　　业界普遍认为W2的很多设计都受益于罗孚破产前未完成的RD60项目。

　　此前，上海汽车英国技术中心总经理David Lindley表示，“我们利用了当年很多成功的经验，但这款车的确是全新的平台，是全新的车型。”但他强调，“我知道媒体一再地关心这款车到底来自哪里，是怀疑上汽的整车开发能力。但我要说的是，这款新中级车量产发布的时候一定能让中西方媒体都不再怀疑这一点。”

　　设计前卫

　　从此前的公开信息来看，W2带有明显的欧洲特别是英国轿车的设计理念。反光镜的设计灵感来自高尔夫3号Spoon杆头。高腰线、窄玻璃，舷窗线采用上扬式处理手法，车身侧面等系列设计元素都显得非常动感。此外，W2前脸设计采用了“欧翼”造型，饱满且富有张力，引擎盖设计较高，据称，这是为了满足欧洲最新的行人碰撞安全要求。

　　W2内饰充满科技感，3D全覆盖的全透明IP仪表板上，中控面板采用iphone的LED触摸屏互动方式，镁合金构造的高强度模具使得中控台和后椅充满质感，并大大减轻了内饰重量。而且，为了进一步体现动感、科技，W2还将应用无钥匙点火系统、分区恒温自动空调、GPS卫星导航、手自一体变速器、六位一体的主动安全系统、多气囊等该级别轿车最先进的科技配备。

　　1.6升切入

　　W2车型的具体参数目前还没有官方数据，但有消息透露，这款新车的长宽高分别为4580/1815/1486mm，轴距达到了2700mm，搭载1.6升自然进气发动机的车型，这将是W2的入门产品。搭载功率超过120千瓦的1.8升涡轮增压发动机的车型则将是主力车型，该车型将搭配5挡手自动一体变速器，此外目前上汽荣威与博格华纳正在联合开发双离合器变速器，预计2009年后将装备到W2上。

　　上汽英国研发中心日前发布的信息显示，W2设计规范兼顾了中国的法规和标准与海外市场的标准和法规，特别是欧洲的法规，如碰撞方面的技术要求。荣威W2采用了六位一体的主动安全系统，钢板厚度上将继承荣威750的0.85毫米。

　　据悉，W2把竞争对手锁定为福克斯、思域和速腾，根据目前1.8T和1.6升车型的价格参考得出，荣威5的价格预计会在13万到20万之间。

　　本报记者 胡玮炜