一群平日里充当着VIP看客的汽车媒体记者终于得到了一次参与到真实赛车的机会。把相机甩掉，工作都甩掉，然后被绑在狭小的桶型赛车座椅，这绝对是一件趣味横生的事情。感谢长安福特，给予这个难得的机会。

　　文/包腾锦　 图/福特车队 　鸣谢：长安福特CCC车队

　　新浪汽车讯　驾驶本位，这是不变的道理。越来越多的厂商开始投入到中国赛事领域，从观望，犹豫以及重金投入，这暗示着中国汽车消费市场的日趋成熟。消费者不会再一味的计较配置表上一个GPS的差距，他会更多的尊重自己在试驾时的感觉。

　　东南汽车便希望可以通过深度的驾驶体验让消费者进一步认可其产品品质，于是在三菱入股之后便直接冠名万宇拉力车队参与中国拉力赛N组的高端角逐。此外更拿出十多部Lancer产品车在万宇车队作轻度改装(着重于安全性能提升)，针对现有车主及潜在消费客户举办“三菱拉力训练营”，活动反响颇为不错。作为该活动的网络合作伙伴，我的两位同事也在8月份参与到了北区的拉力训练营当中，并通过为期三天的培训获得了D级临时拉力赛车执照。

　　同样在2007年相当瞩目的还有长安福特汽车，重要的是它得到了福特原厂的鼎立支持，拥有百年赛事经验的福特将车队经营及管理手段成功移植到中国赛，优秀的团队及重金投入让这支年轻的车队瞬间成长为2007赛季CCC 2000组别最热门的冠军竞争者。为了让媒体可以更好的领略到赛事的魅力，长安福特更积极携手中汽联举办了创新的“Focus媒体杯”赛事。“Focus媒体杯”并非首次，印象中针对于媒体的娱乐化赛事应该是在1998年前后，那时也是中国赛车非常鼎盛的一个时期。而后，迅猛发展的整车行业唱响了中国汽车的主旋律。一个浮躁的商业氛围意味着文化的贫瘠或者流失，包括汽车赛事。现在一切慢慢趋于正常，一个日趋成熟的赛车市场日渐成形。

驾驶一款带防滚架的赛车是件难得的事情，我代表新浪网汽车频道欣然参与其中。同其他的单一车型统一规格赛事一样，每位车手有专属的技师，当然还有赛车女郎　媒体杯赛事图库

　　我也是一个浮躁的人，因此一度不太喜欢场地赛事，因为我无法忍受场地赛教练苦口婆心教诲的关于慢进快出的原则，我总是期望去制造滑动，并享受由此带来的驾驶快感。我也无法忍受场地赛一圈紧随一圈的机械式奔跑，我更热爱Rally式的天马行空，100个人有100个过弯的方法。

　　可是不管是在沙石还在柏油路面，驾驶一款带有防滚架的赛车都是十分难得的事情。没有丝毫犹豫，我拿着长安福特的邀请函代表新浪网汽车频道加入到这场媒体杯赛事中。我们的赛车是2006款长安福特福克斯三厢2.0 AT，它们在去年也曾效力于明星杯赛事。在去年，孙楠，林志颖同样驾驶着这些赛车疾驰于相同的赛道。

我驾驶的6号赛车－在决赛前，长安福特CCC车队的轮胎赞助赞助商锦湖为我们换上了全新的轮胎，虽然是民用的，但应付10圈总计25公里左右的赛事里程没有问题　媒体杯赛事图库

　　车辆的改装主要以安全性能为主，通用的措施是拆除安全气囊和三点式安全带，取而代之的是防滚架及四点式安全带。防滚架是一个非常神奇的被动安全配置，我们知道大多数的恶性事故都是因为车辆翻滚车身挤压变形而造成的，防滚架的目的便在于此，它可以留给乘客自救及被救护的空间及时间。而多点式安全带可以将驾驶者牢牢的固定在驾驶席。一个全车电路总开关也是必须的，如此，貌似险象环生的赛车运动变得出奇的安全，它比任何一项极限运动的危险系数都要低。

　　性能方面并没有作太大的提升，也是通用的准则，第一步骤便是偷轻，拆除后排驾驶座椅，拆除空调音响等舒适性配置，车辆在升输出功率方面便有了明显的改进。桶型赛车座椅和三幅式小圈径的Momo赛车方向盘自然是必不可少的配置。此外便是换上更短稍硬的弹簧以降低车身，更低的车辆重心可以提升不小的过弯极限。原厂的Focus底盘便有很好的表现，小幅改装之后的Focus媒体杯赛车有了更加稳定的高速表现。但很遗憾这是一款4速自动档赛车，所以在赛道高速驾驶时，人车的沟通会很困难。因为你无法通过Engine Brkae来辅助制动，人为的牵引力控制变得相当困难。更要命的是ABS在很早便会介入(对，这一款保留ABS的赛车)，电子系统总是有着杞人忧天的先天缺陷，尽管ABS是作用于直线的电子系统，但过早的高频率制动破坏了驾驶节奏，进而影响到入弯的循迹。

我们驾驶的赛车去年曾效力于明星杯赛事。性能方面并没有太大的提升，甚至还保留了ABS。但我想对于通常只能站在看台的我们而言，这应该是一次记忆深刻的驾驶体验　　媒体杯赛事图库

　　长安福特CCC车队的轮胎赞助商横滨为我们换上了全新的民用轮胎，应付10圈的赛事并没有太大问题。令我比较满意的是整场比赛之后，原厂制动系统以及民用轮胎都没有明显的热衰退现象。比较头疼的是刹车助力问题，倘若使用左脚制动，弯前右脚保留着一定的油门深度，那么刹车踏板便会在瞬间变硬，相应的是制动力的流失。其实这种状况在单车行进的时候并不会出现，但倘若你需要更多的制动时间和前方赛车保持距离那么危险就诞生了。采取的应急措施便是松掉刹车和油门，让助力泵回复正常工作状况。

专业细致的技师团队为我们提供了完备的后勤保障。每辆赛车在驶入赛道之前都须确保外观的洁净　媒体杯赛事图库