我们开始测试

　　·小型车组

　　小巧的外观并不一定意味着宽阔的视野，Corsa就是一个很好的例子，61.5度的视角盲区比许多中型轿车都要大。其中首当其冲的是过宽的B柱，尤其是右侧，受到头枕遮挡的影响，形成了很宽的盲区。左前方的视线也很糟糕，在我们的50厘米高的路桩测试中，Corsa的辨识距离达到了1.95米，比mini多了40厘米。

　　Mini的表现就要出色的多，盲区覆盖率仅为48.1度，是此次测试中所有车型的冠军，并且在其他两项数据指标中都居于平均成绩之上，所以当之无愧的得到总成绩第一的好评。如果是或Mini因为其身材的缘故夺得了本次测试的最佳，然而斯柯达Fabia则仅在平均水平之列，欧宝Corsa出人意料的低于平均成绩。

欧宝Corsa证明小车不一定拥有宽阔的视野

Mini获得了这次所有车型最佳

　　·紧凑车组

　　奔驰A级车通常具有良好的视野范围，这跟车形构造上的优势是分不开的：高位座椅，窄小的A柱，后备箱盖的低矮处理。

　　大众高尔夫除了后视盲区高度达到1.04米，同时B柱较宽，其他数据指标还差强人意。在此高尔夫又一次以整体水准取胜，没有明显的缺点。55.3度的面过去覆盖让他在总排名中位列第三。

菲亚特Bravo以及本田Civic好好回去反思反思

新款A-Class 目前没有直接竞争对手

　　然而外形尖锐的本田Civic确又是另一种情况，显然视野范围并不在设计时的考虑范围之内，盲角覆盖达到70.3度，这个水平甚至还不如许多SUV和箱型货车。

　　菲亚特Bravo也同样令人堪忧，虽然外形着实让人眼前一亮，但视野却相当糟糕，盲区达到了难以置信的88.4度，为整个测试中的最差成绩。