主持人陈伟鸿：接下来，我们进行第四轮讨论，我们这里请出四位嘉宾：

　　全国政协常委、中国机械工业联合会会长 于珍

　　新浪汽车频道主编邵京宁

　　吉利控股集团副总裁王自亮

　　中国汽车工程学会名誉理事长 吴迎秋

　　中国汽车工业协会副秘书长顾翔华

　　顾翔华：大家好，刚才听了很多专家的发言，实际是讲出我们的心里话，大家关注的是自主品牌，我对自主品牌讲两句话，第一句话叫做进步很。因为我们站在行业的角度看，汽车的发展跟其他工业不太一样，大家都说汽车是一个国家综合实力的体现，跟其他的产品不同的。有的专家说我们国家可以有卫星上天，为什么汽车搞不好，卫星是一颗，汽车是产业化的东西，不能相比较。

　　为什么说进步很大呢？我们近几年来，我们的自主品牌的发展很快。第一个从自主品牌的量上看，我们01年的时候大概只有17万辆，到06年已经是110多万辆，今年大概可以达到170万辆左右，短短几年增减了将近十倍。从市场占有来看，01年我们的市场份额大概只有21%，去年已经达到26%，这是我讲的轿车。今年上半年一到五月大概已经是30%了。如果总体来讲的话，我们的车子大概是60%已经是自主品牌了，商用车领域大概是90%到95%之间是自主品牌。从出口来讲，我们04年以前几乎没有什么轿车出口，到2004年的时候当年达到九万辆，到去年达到34万辆，就是整个汽车出口。轿车去年达到九万辆，2004年以前几乎没有轿车。今年的轿车增加更加快，增加出口60%以上。现在好多自主品牌的企业都在出口轿车，刚才讲到吉利，奇瑞这样的自主品牌。大概他们的出口在这个汽车出口里占了80%以上。

　　所以说，我们这几年自主品的发展，是进步很快的，去年我们到西雅图，他们开了一个早餐会，大家最关注的就是吉利汽车什么时候进美国市场，奇瑞汽车什么时候进美国市场，但是确实没有人问合资品牌什么时候进美国市场，他们认为那个不对他们构成威胁，他们认为真正有威胁的是自主品牌。

　　第二句话叫持之以恒。我从简单方面讲讲，第一个就是对企业的内部来讲。比如吉利，他这几年已经付出了很大的努力。有些同志说去过了，张老说去的次数已经数不清了，但是我们还有很多同志没有去过，尤其我们的消费者很大一部分没有去过吉利，不知道吉利是怎么回事。我们吉利刚刚造车的时候我们确实去过，但是当您吉利造的车，这个造型啊，由于钣金不平啊要刮很多腻子在上面，后来他为了迅速提高自己的质量，他下决心下到什么程度，他干新的车型的时候，他把原有的生产功能全换掉，重新招工人，他说老的工人可能刮腻子刮惯了，动作改不过来，他重新培养工人，这个气魄非常大，所以他这几年有非常大的进步。

　　我简单说一下，大众公司的老板，跟中国一个老朋友吃饭的时候说，大家都知道大众公司的产品质量是非常好的，他说我还要向丰田学习，因为丰田做得太精细了，这个精细和质量无止境的，我希望我们的吉利也要有这样的精神。从管理上，成本控制，各个方面。

　　另一方面就是外部，就是处理好企业和消费者之间的关系，这个不多讲了。我还想讲一定，对这个品牌呢，我们企业要时时刻刻去呵护，你可能下了很大的工夫，可能因为最后一件小事就把你毁掉了。大家都知道当年的京华火腿，很好吃，很好的一个品牌，最后因为一个报道说里面可能有敌敌畏什么的，结果大家都不买京华火腿了。