主持人陈伟鸿：谢谢，我们的自主品牌到底过关不过关，你可以以CVVT这个发动机，您认为吉利这个技术是否匹配他中高端的需求？

中国汽车工程学会名誉理事长 张兴业先生

　　张兴业：吉利从他开始做车我就去了，到底我去了多少次，我不清楚，我记得每次去都有进步，都有改进，都有创新。今年我七月份又去了一次，李书福可能都不知道，我专门研究他的科技创新，他强调的这支科技创新队伍的建设，整套规划方案，我看上去和我们的大企业，和国际上相当的一些企业，没有什么差距，这个令我非常感动。他所攻克的这些先进的技术，也可以说是国际上比较尖端的，高水准的。一个汽车他的TVVT，这个技术，可以说在汽车工业发展到今天，是一个比较创新的一个成果。世界上各个厂家都有自己不同的一些做法，欧洲的，日本的都有。但是他把自己的技术，立足于在世界上处于前沿的技术，进行全面的开发，这可以说，在这个开发商，他核心的部分，特别是汽油机，现在做的第一步叫TVVT。实际上他主要是通过各种的措施，一些机构，使这个气门的开启和相位不断地适应各种功况，提高功率，提高燃油效果，也可以降低他的排放。应该这方面的开发过程中间，在我们的自主开发方面，吉利确实是走在前面，好恶夸张地说在领先的。而且他在这个开发过程中间，不仅仅是借鉴了国际上通行的一些技术，另外有一个合作者开发出来，具有自己知识产权的一些改进，而且成为他的专利了。他在轿车上采用了电动助力，这个也是很大胆的想法。我相信很快在一些高档的产品上一定会有突破的。

　　吉利呢，将来呢，绝不仅仅是过去人们说的，低端产品这种概念，他肯定会破除这种观念。