图中图1为比亚迪F6内饰，图2为一汽奔腾内饰，图3为东方之子内饰，图4为中华尊驰内饰。

　　对比四款国产中高级自主品牌轿车之内饰篇

　　坐入车内，四款产品的风格差异非常明显。比亚迪F6的内饰同时借鉴了多款日系产品，整体风格可以视为雅阁思路的延续，在细节上我们可以看到凯美瑞极为相似的方向盘。F6的车内空间受益于车身尺寸的优势，头部、身体两侧以及腿部空间都非常出色，也是四款车中车内空间最平均的一款产品。出众的模具研发能力提高了F6的内饰工艺水平，客观的说比亚迪F6的内饰也是这四款轿车中比较细致的一款，与奇瑞处在同一水平。

　　由于源自马自达6的平台并且共线生产，奔腾的内饰享用了马自达的配套企业，相比变化明显的外观，奔腾的内饰处于开发成本等多方面的因素，基本延续了马自达6设计，同时奔腾车内空间的各项指标都处于四款车的中游水平，整体空间与马自达6几乎完全一致，而且后排乘员的头部空间要优于马自达6。配套企业和工人素质的优势帮助奔腾在内饰工艺上与另外三款产品拉开了不小的差距，但是随着奇瑞、比亚迪以及华晨经验与设计水平的提高，这种差距也在逐渐的缩小。东方之子的内饰是奇瑞较早的设计作品，风格相对比较陈旧，但是加工工艺和用料尚可。在空间上，东方之子的乘客头部空间与腿部空间都比较出色，只是由于设计的问题，驾驶员的座椅较高，坐姿也比较怪异，浪费了部分空间。产品的内饰一直是中华最为头疼的问题，自尊驰开始中华全面修改了内饰设计，但是在塑料件工艺和与外观设计的匹配上与另外三款产品存在着不大不小的差距，并且都不空间也是四款车中最小的。