低价中高档车带来竞争压力

　　更多中级车推出1.6L的原因，是因为1.8L和2.0L排量的中级车正面临来自低价区间的中高档车的竞争。据了解，在经过市场优惠后，目前蒙迪欧的最低市场价为14.7万元，上市不足三月的07款马62.0LMT价格下探至16.88万元，07款雅阁2.0手动普通版已经跌破17万元，市场的最低报价为16.6万元。这样的价位，实际上已经跟目前很多中级车正面冲突。

　　插入原中级车价格区间与其“争食”的中高档车型的排量基本都是2.0L。有经销商表示，去年以来，中高档车市场除了凯美瑞强势加入以来，几乎没有重量级新车登场。相反，在A级车市场，思域、速腾、两厢福克斯、卡罗拉、明锐等大牌A级车纷纷出笼，其丰富的配置和刻意强调的“高性能”直接向B级车的低端车型———2.0L发起了强有力的挑战。随着2.0L自身新车型推出步伐的放缓以及竞争的进一步加剧，2.0L的中高级车价格已下调到了17万元左右，而这正好是许多1.8L和2.0L中级车的价格区间。

　　据悉，不少1.8L和2.0L中级车的销售压力明显大于1.6L车型，一位一汽大众的经销商称，速腾1.8T既受到低价中高档车的压力，又要和众多同级车型争市场，价格却没有优势，而速腾1.6就显得性价比更高，卖得更好也是理所当然的。

　　1.6L中级车开始打压下级市场

　　花冠推出1.6L车型后，市场售价下拉到11万元的档次，骏捷1.6不到8万元，明锐1.6L预计最低售价12.18万元，福克斯1.6的价格区间预计为11万-13万元，此外，从其他同级别车型1.6L低配置版本车型来看，指导价多数都在这个区间，而经过优惠之后，部分车型的价格几乎能与经济型轿车“平起平坐”了。

　　业内人士认为，1.6L的中级车正以“经济排量”与经济型轿车争食，由于具有空间的优势，而且中级车多数属于比较强势的品牌，在价位相近的情况下，消费者更倾向于选择中级车。

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