一汽解放汽车有限公司总经理许宪平

    长春车展期间，一汽解放自主研发的重型卡车J6成为网友关注的焦点。但是作为一款商用车，大多数网友都不了解J6的技术特点与解放品牌近年来的发展状况。就此我们访问了一汽解放汽车有限公司总经理许宪平先生，以下为相关专访实录：

　　新浪汽车：您好，能否为我们简单介绍一下目前一汽集团解放有限公司的规模与发展情况？

　　许宪平:我们一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业。是一汽集团的全资子公司。目前有员工越2万2千人，年销售收入约200个亿(人民币)。

　　新浪汽车：很多网友都不是很了解卡车产品，能否为我们简单介绍一下这款解放J6的技术特点？

　　解放J6是解放品牌卡车的重要产品，它是解放品牌战略重心向重型卡车转移的标志！可以说未来10年解放品牌的命运都将由J6系列来决定。

　　J6重型开车的设计规划始于2000年，那时我们已经确定了这款重卡中高端的市场定位，J6在立项设计之初就以沃尔沃和奔驰的同级重卡为对标产品，整个设计持续近6年时间，得益于相关技术的突破，定型后的J6已经具备了超越国际对手的实力。最重要的是，J6是一款一汽解放享有自主知识产权的中高级重卡，其引擎、桥、变速箱等核心技术全部实现了自主知识产权，是一款真正意义上的自主研发重卡。经过统计，J6整车采用了300多项新技术新材料。并且，在J6上我们享有197项新技术专利。

　　目前J6系列拥有国内排量最大的13升引擎，除此之外我们J6还有9升以及刚投产的11升产品，基本可以覆盖国内重卡市场的高端区域。这款产品的整车设计上采用了大量人体工学设计，在制造上引入高档轿车工艺，空腔注蜡、镀锌防锈钢板以及国际水平的喷漆车间让J6在制造工艺上迈入了国际一流行列。针对不同用户的使用需要，J6可提供多车头设计。顶级J6可以装备8气囊空气悬架，刹车系统提供了盘刹与传统鼓刹两种选择。

　　J6节能的动力系统可以增加车主的收入，同时排放达到了欧3标准并具备了欧4潜力。为了得到国内外媒体与用户的认可，J6上市前已经在奥地利完成了百万公里可靠性认证，在技术上具备了与奔驰、沃尔沃一决高下的能力。我们希望J6可以用与欧系车相同的品质，与日韩车近似的价格全面进军国内高端重卡市场。未来我们还有能力推出超级重卡级别的J6H产品。

　　新浪汽车：是什么促使了解放向重型车市场的转型？

　　许宪平:是中国市场的机遇促使了我们的转型。几年前，在与奔驰的合资谈判中，我们学到了正确认识中国卡车市场的思路。未来随着燃油税和相关环保法规的出台，重卡将迎来飞跃发展的机遇，在西部大开发以及国内公路运输领域，J6这类重型卡车不但实际节约了油耗，而且安全、可靠性、环保性都要远远高于传统意义上的中型卡车。经过与集团领导和相关专家的共同调研，我们认识到国内高端重型卡车市场存在着明显的空档，而这一级别也很有可能是未来增长比例最大的细分市场。

　　近几年，J5已经成为我们在国内市场的主流产品，适时投放J6可以与J5、J4一起完成解放在中重型至重型的产品布局，转型后的解放将稳固全球中型以上卡车销量前三强的坐席，并有望冲击前两名的奔驰与沃尔沃。