空滤器的影响

过于肮脏而阻塞空气滤清器，都会导致进气阻力变大

      此外，过于肮脏而阻塞空气滤清器，都会导致进气阻力变大，怠速也会随之降低。此刻虽会有计算机与怠速马达做自动提速的动作，但由于主动与被动的相互切入，怠速必会有忽高忽低的不均衡现象。另外，空气滤清器过度污秽，对整体马力性能的表现也会大打折扣，所以必须定期清洁保养。

      如此配置空气流量计的涡轮车，其安装位置在滤芯的后方，如滤芯过脏而导致它侦测错误，会影响正确的燃油供应，怠速不稳甚至引擎无力都会因此而出现。不过如前所述，流量计最好不要随便清理，因为其内的热线芯非常脆弱，还是交由专业人员来施工比较恰当。

      真空管的影响

      涡轮车因管路（真空管）众多，出现怠速不稳的几率也因此比NA车要多。当真空管稍有漏气，怠速和负压低下。全油门状态下，无法达到正常压力且排放黑烟，这些异状都很明显能察觉到。所以把原装的普通橡胶真空管换装耐高温、耐压又可绕的高品质硅胶管（Silicon）非常重要。

      此外，当加装增压表、泄压阀、增压控制器等装置时，都采用连接进气歧管的三通或四通管。如在接合处因龟裂或安装不良出现泄漏，那么真空导致负压变低，或使发动机从此处吸入多余空气，也会让怠速不稳定。在此值得一提的是，要了解涡轮发动机的状况，最好要加装涡轮压力表，随时监控，不然很难查出毛病。

当真空管稍有漏气，怠速和负压低下

      其它因素的影响

      如果已经检查过上述问题后仍有怠速不稳，那么一定是怠速马达或怠速调节螺丝可能已严重积碳，需拆开进行彻底清理。此外，喷油嘴也有可能是问题之一，因为当其作动不良或喷出油量不一时，怠速也会起起落落。除了回原厂插计算机检查之外，我们再教各位一种简易的检测方法：利用螺丝起子碰触各汽缸的喷油嘴，听听看有没有作动（因一支喷油嘴不喷油即会让怠速不稳）。若真有喷油嘴不喷油，那可先检查其电插头是否脱落或松动。若确实固定好了，但怠速还是不稳，那么就只能换掉喷油嘴。

怠速马达或怠速调节螺丝严重积碳，需拆开进行彻底清理

      结语

      看完了本篇涡轮发动机的问题后，大家应该对涡轮车机械原理有大幅度的认识，对其检修保养也有了深入的了解，更加能照顾自己的爱车，使其随时有最优异的性能。玩涡轮车并不困难，只要你能掌握它！