新浪汽车讯 在德国举办的巡回车锦标赛(DTM)上，新款AMG C级车保证了高级别的赛车品质。而现在它的道路用车姐妹轿车版——新款C 63AMG正式发布！新款梅赛德斯奔驰配有AMG 6.3升V8发动机，最高输出功率：336千瓦/457马力，最大扭矩600Nm，这样的表现同类中没有能够与之匹敌。新款梅塞德斯奔驰C 63 AMG从0加速到100公里/小时只要4.5秒，最高车速被限制在250公里/小时，新款梅塞德斯奔驰配有全新的前轴，带车速感应的AMG运动方向盘，新款3阶ESP 系统，AMG运动悬架保证了新款轿车出众的驾驶乐趣的同时也保证了其优良的操控性能。富有表现的造型设计，果敢的运动内饰，还有高实用性结合在一起，让新款C63 AMG有了独一无二的性能。新款C63 AMG预计在明年早些时候上市。

　　有了新款C63 AMG，梅塞德斯——AMG GmbH给公司成立40周年交了一份满意的答卷。新款C63 AMG是第五代AMG C级车型，第一代可以追溯至1993年的C 36 AMG——戴姆勒奔驰和AMG成立合资公司造的第一款车。

　　不只是C63 AMG的外观出众，而且它宽敞的、拥抱道路的姿态也给人印象深刻。新款C 63 AMG搭载的动力很出色，AMG 6.3升V8发动机，在6800rpm输出功率336千瓦/457马力，实际排量为6208cc。在这方面，C 63 AMG功率接近DTM系列的470马力的AMG C级赛车所用发动机的。这样的高输出得益于较高的比功率——达3.6千克/马力。

　　而由AMG6.3升V8的发动机发出的扭矩更是无与伦比，在5000rpm时候为600Nm，扭矩曲线同样精彩——从2000到6250rpm，输出的扭矩都在500Nm以上！这对于要求加速的机型来说很理想。

　　V8发动机由一流的赛车技术支持，V8发动机装配在大量的AMG高性能轿车上，有一流的运动赛车技术作后盾。

　　而AMG V 8 发动机由垂直布置的进排气门和带有两个集成的节气阀片的镁质可变进气歧管来保证完美充气。另外一项高科技包括可变的凸轮轴适应性技术，4气门技术和斗门式挺杆，采用封闭轿面技术制成的特别刚度铝质曲轴，涂有TWAS涂层的较小摩擦系数接触表面。AMG V8发动机的特别优点在于出众的响应速度和较大的功率输出——排量大所致。在同级别中，它发出的扭矩要比其他多出30%的扭矩输出。

　　电子控制燃油分配系统是V8 发动机出众的敏捷性和快速加速响应的另一个原因。配在新款梅塞德斯奔驰C 63 AMG上的V8发动机发出与运动版AMG一样的响声，新款轿车加速性能令人兴奋，无论是低速还是高速，都能够立即体验。

　　为了达到最理想的可靠性，新款C 63 AMG有着特制的水冷却系统、大号发动机和变速器油冷却系统。它们装在AMG前面的风口后面，这些冷却系统保证了工作温度一直可以在正常的范围内——即使在赛车状况下。

　　像所有的AMG高性能的发动机一样，AMG 6.3升V8发动机是在“一位驾驶员，一个发动机”的信条下，由AMG发动机厂房制造。这意味着每位工程师都对手工装配的要达到最高质量标准的V8发动机负有责任——每位工程师都在AMG发动机上签有自己的名字。

　　这款高性能的8缸发动机，有着完美的助手——7G-TRONIC变速器。配有AMG换档拨片方向盘和3个驾驶模式，7速自动变速器可以根据驾驶员的喜好，让新款轿车工作在运动模式或舒适模式下。不同的模式——S(运动模式)，C(舒适模式)，M(手动模式)——换档和速度特性不同，在S模式下要比C模式换档速度快30%，而比M模式要快50%左右。只要轻轻一按，模式随你而选。

　　新款C63 AMG是配有自动节气门标志(减速时)功能的第一款AMG轿车，这不但加强了驾驶员的情感经历——在减速时几乎没有震动的同时，而且减少了负载变化相应，在刹车前过弯道时有着积极的意义。

　　另外这款新车上又有许多新变化：重新设计了前轴，较上一代加宽35毫米。轮胎配AMG 18英寸的轻质铝合金轮辋，如果需要还可以搭配19英寸的车轮/轮胎。带有运动功能的3阶ESP系统，这在新款C63 AMG轿车上是个亮点。在外饰方面，比以前增添更多与众不同的造型设计。AMG 内饰配有新款运动座椅和高性能的方向盘。新款AMG在能适应世界各地气候。这些都是新款梅塞德斯奔驰C 63 AMG亮点之处。(King编译)