后视镜上的LED转向灯做工不错　点击查看试车图库

熏黑底色的透镜大灯犀利如鹰眼　点击查看试车图库

　　纤细的前大灯犀利如鹰眼，大灯中的透镜灯头几乎已经成为新锐轿车的标准配置了。V型的镀铬中网镶嵌在车头中央，引擎盖上的两条向后延伸出的隆起与镀铬中网完美的融合在了一起。尺寸有所增大的鹰隼车标更加突出，好像在向路人炫耀自己的出身。一对圆形的雾灯被设计在车头的下方，在中网的下方梯形的进气格栅凸显了海马3的动感设计。

轮毂做工不错，但设计依旧有些保守　点击查看试车图库

　　海马3的侧面线条流畅动感，整体重心被有意识的向后移，更像是一款轿跑车的设计，但是为了获得宽大的内部空间，海马3的侧面轮廓并不紧凑，上移的腰线横穿车身侧面，将前后轮眉连接在了一起，镀铬防擦条和门把手刻意的拉高了海马3的档次。边缘流畅的外后视镜使用起来会比看上去略小一点，外后视镜上的转向灯采用了LED的光源，点亮后显得十分高档，这种提高档次的设计把戏，海马早已经在福美来2代上有所尝试了。7幅铝合金轮毂闪现出厚重的切割感，质感一流，可能是出于成本的考虑这款轮毂的设计并不时髦，与海马希望在这款车上体现出的运动与时尚有些差距。

尾灯的设计有些似曾相识　点击查看试车图库

　　我在这里必须要说一下海马3出色的钣金与喷漆工艺，海马价值不菲的生产线，无论是在国外还是在国内都处于先进者的行列，世界一流的喷漆车间为这款轿车带来了一流的漆面，光洁厚实的车漆甚至要好于一些偏重控制成本的合资产品。海马3结实的车身结构采用了电焊和小部分的激光焊接工艺，自动化程度较高，再加上经过多年的合作，马自达带来的先进管理理念已经深深融入了海马汽车的生产流程之中，海马3的车身接缝均匀车身工艺比较出色，整体水平在自主品牌产品中优势明显，与国内大多数日韩品牌轿车处于同一水平线上。

海马3的尾部设计追求欧洲车的简洁与运动　点击查看试车图库

　　设计师为了打造海马3的“锐动”的风格，采用了轿跑车的短车尾设计与马自达3的思路有些相似。结实的尾部可以说是这款轿车上最动感的部分，熏黑尾灯也有些似曾相识，这款尾灯的轮廓和细节的布置都与马自达家族的产品基本一致。海马3后备箱盖的顶端微微翘起，可以更好的控制流过车顶的气流，产生下压力。为了让尾部拥有更好的整体感，海马3的后牌照架被挪到了保险杠上，鹰隼LOGO借此获得了更好的位置，端端正正的摆放在了海马3车尾的中央。