动力的提升为尊驰带来了新的活力  点击进入试车图库

1.8T引擎将是华晨运动风格的奠基石  点击进入试车图库

　　我们的主角就是这台强悍的1.8T引擎，这台全新的引擎是华晨历时3年，与世界三大知名发动机公司之一的德国FEV公司联合开发的成果，不但动力输出强劲而且排放达到了严苛的欧洲Ⅳ标准，也是中国第一款拥有独立自主知识产权、具有国际先进水平的涡轮增压汽油发动机。从数据上看，这台引擎在5500r/min时，达到最大功率125千瓦，在2000r/min达到最大扭矩235牛米并一直平稳延续到4500r/min时。从参数上看，这台双顶置凸轮轴单缸4气门的增压引擎的在参数上明显优于大众的1.8T引擎，125千瓦的最大功率也要高于大众1.8T引擎常用的110kw的最大功率。与之匹配的是源自德国专业变速箱制造公司ZF生产的4HP-20型自动变速箱，并提供了手动模式。

引擎的细节让人满意  点击进入试车图库

　　实际驾驶过程中，这款4速变速器与引擎配合的还算默契，动力相应积极很难让人找出缺点。换档时机比较合理。在2000r/min时，涡轮增压器会介入到引擎的做工中，有力的推背感也会自这一点介入到驾驶过程中。华晨似乎有意的将澎湃的声浪引入车内，充满激情的引擎声会从3000r/min时传入车内，保时捷调校的底盘表现的非常抢眼，随着新引擎的加入，华晨产品已经拥有了不错的操控性能，如果说三菱引擎曾经是尊驰和骏捷的弱点，那么现在这个弱点已经不复存在了。