第一代A1

   七十年代，当时的甲壳虫已经是家喻户晓的“真正的大众化车型”，但毕竟年事已高，拿什么来作为它的继承者呢？1974年3月2日，VW推出了第一代GOLF，从某种意义上也可以说，GOLF是老甲壳虫的后代，可能连大众公司自己都意想不到的是，最后，就是这个GOLF再次成为了“世界车”

　　第一代GOLF(A1)由意大利著名设计师GIORGETTO GIUGIARO设计，车身不大，车型设计的宗旨是“小而强”，采用两厢，横置引擎前轮驱动设计，其前麦弗逊独立式和后扭杆梁式设计一直被保留到第四代的GOLF，车子的操控性和质量在当时来说也是非常出色的，甚至可谓一时罕逢敌手，更为其日后奠定了中小型轿车领导者的地位。

　　在美国市场上GOLF改名叫Rabbit，却不曾料到那时的美国消费者对家庭轿车消费相当传统，和现在众多的中国消费者观念一样，他们对有头有尾的三厢车情有独钟。在秃尾遭冷弃后大众并没有停止他攻城掠地的步伐，到了1979年，GOLF的孪生兄弟三厢版车型“JETTA”(Jetta MK1)推出了，次年，当三厢版JETTA开始出口到北美市场时，以其优异的操控性在北美市场上赢得了“运动轿车”的美誉，后来更成为了“北美最好卖的欧洲车”。

　　1976年，装备汽油喷射引擎的速度最快的“钢炮版GOLF”GTI(GRAN TURISMO INJECTION)推出了；1976年10月，距推出不到三年，GOLF的产量已突破100万辆，成为全球销售冠军车型；1979年3月，敞篷版GOLF上市，它一共只生产了两代，售出近40万辆，成为全球销量最大的敞篷车。