SUV独特的运动天性让许多消费者趋之若鹜，但燃油价格的持续走高、高消费税等因素，使SUV市场充满诸多变数。2007国内SUV市场走向何方？窥一斑而知全豹，北京现代日前推出了途胜2.0两驱自动款，清晰地反映出国内SUV最新发展态势和未来走向。从某种意义上说，途胜2.0两驱自动挡的上市，将引发SUV市场新一轮联动效应，对市场格局产生新一轮影响。2006年，途胜一举超越CR-V登上都市SUV第一的宝座。近日，伴随着途胜2.0两驱自动款的上市，途胜的老对手CR-V也推出了新CR-V车型，最新上市的为两款自动档车型，更强调都市使用功能，从款式、品牌、价格上都把这个级别的市场竞争提升到了更加白热化的阶段。

　　用户选择更丰富

　　无论是途胜2.0两驱自动款，还是新CR-V，均延伸了SUV的定位，从满足城镇路况出发，功能设置和技术性能都得到了提升，然而这款SUV车型在外形、空间和价格区间上又有各自的细分市场，具有不同的诉求。

　　新款途胜的车身宽度增至1830mm，高度增至1730mm，不仅更加大气、时尚，而且更加符合国人的审美标准；新CR-V 1818mm的宽度和1679mm的高度，主要满足于喜好紧凑外观以及偏向轿车化路线的消费者。外形上，途胜双色车身的设计以及动感的元素诠释，使得这款车型更具力度美感，它是同级别车型中唯一一个获得国际“工业设计大奖”的SUV车型。而新CR-V的外形则颇具争议，它放弃了原有的CR-V给人比较轻盈、流畅的整体感，凸现厚重，至于这种外观能否满足国内消费者的口味，尚待检验。在消费者最为关注的价格问题上，新CR-V定价趋于中高级轿车标准，价格明显高于现有车型，而新款途胜仍延续一贯的性价比优势，继续以高品质、低价格决胜车市。

　　值得一提的是，新款途胜的轴距领先于新CR-V，在空间上具有更大的优势，这款车型为车主提供了一个表现自我、张扬个性的宽大空间。途胜这款“都市SUV”在经历长期的市场考验后，品牌的知名度和美誉度得到迅速提升。可以说，途胜优良的性价比优势完全可以用销量说话，截止到今年4月30日，途胜依旧稳居该级别车型的销量第一。

　　厂家竞争力加强

　　中国汽车工业协会产销数据显示，2006年都市休闲SUV三甲途胜、瑞虎NCV、CR-V销量占据了SUV市场36%的份额。有专家预测，2007年都市休闲SUV的主流位置仍不动摇。2007年初北京现代和东风本田先后推出SUV新款产品，他们在加强产品竞争力的同时都希望赢得今年新一轮竞争的主动权。

　　北京现代途胜2.0自动挡的推出，一方面，对于完成北京现代07年销售目标的意义毋庸置疑，而另一方面，作为品牌支撑，以及向高端演进的重要力量，途胜的影响力也不容低估。在途胜2.0自动挡加盟后，途胜家族已经拥有了2.7L自动四驱、2.0L手动四驱、2.0L手动两驱舒适版和时尚版四款车型，随着途胜产品线的进一步完善，北京现代在中级SUV市场上的竞争力将大大提升，具备了在残酷的市场淘汰赛中持久攻坚的能力。

　　而新CR-V则着眼于SUV人群之外的轿车购买人群，这款SUV车型欲走轿车化路线，这是东风本田在国内的一次大胆尝试，因为这不仅是目标群体定位的跨越，也是竞争力的转移尝试。至于会获得怎样的市场回应，我们还要看国内的消费者买不买新CR-V的单。

　　由于2006年SUV市场的稳步增长，更多的厂商将在2007年转战SUV市场，据了解，包括东风日产、广州丰田等汽车厂家今年将有望导入SUV产品。有迹象表明，今年SUV市场将更加激烈，出现一番新景象，都市SUV市场谁又能持续燃烧的激情，有待市场考验。