面对快速增长的中国市场，不仅欧美跨国汽车公司加快了攻势，连在国际上并没有太高名气的伊朗霍德罗也对这块“肥肉”垂涎三尺。除了参加去年的北京车展之外，霍德罗还连续参加了两届上海车展，可以算得上是对中国市场痴心不改。

　　国内消费者并不熟悉的霍德罗汽车集团在伊朗也算大名鼎鼎，是该国三大国营汽车厂之一，成立于1962年，拥有3.2万名员工，在伊朗占有65％~70％的汽车市场分额。按2005年的排名，霍德罗位列世界30强汽车生产商第17名，产品线覆盖轿车、轻型车、重型卡车、大型客车、零部件等。

　　从去年开始，霍德罗加快了与中国重汽、奇瑞汽车、浙江青年汽车等中国公司的合作。这其中，与浙江青年汽车在山东泰安成立合资公司，一度炒的沸沸扬扬。该合资公司名为“山东青年意可汽车有限公司”，计划生产霍德罗的萨曼德，甚至有传言说霍德罗背后提供技术支持的法国标致也有可能参与进来，并导入标致的206SD车型。

　　随后，标致发表声明不会在神龙公司之外的企业导入产品。再之后，霍德罗与浙江青年的合作也成了“空中楼阁”，没了继续深入合作的消息。对于中国消费者来说，霍德罗依然是一个陌生的词语。

　　在刚刚结束的上海车展上，霍德罗带来了两款自主新型轿车，并展示了其零部件的配套能力。其中一款名为萨曼德SOREN的车型是继萨曼德、萨曼德LX之后的最新款车型。霍德罗集团公司的相关负责人对记者说：“霍德罗集团欲乘中国汽车产业高速发展的东风，与中国汽车界的同行开展研发、生产、零部件配套和服务等产业链上的全方位双向合作。”

　　向往中国市场的伊朗霍德罗，还在探路中！本报记者 武卫强