上海车展开幕，新浪汽车与北京交通广播FM103.9《汽车天下》合办的《我选我车》将在4月23日-25日10：00-11：00推出特别版节目，4月23日节目邀请的嘉宾是北京青年报记者：吴毓，上海《名车志》杂志主编：许群与上海网友“白痴甲”。节目上半段主要谈论京沪及其他地区网友汽车消费观念话题，下半段分析对比车展上热点跑车。以下是聊天实录：节目上半段视频 节目下半段视频

图：聊天嘉宾合影(左起新浪网友：白痴甲；沃尔沃公司的区域销售经理陈雪峰；北京青年报吴毓；《名车志》的主编许群许群)

　　主持人梁洪:大家好！您现在收听的是来自FM103.9的北京汽车广播，大家好，今天要问候一下北京广播网的朋友，也要问候一下新浪汽车的网友们，今天我们进入到上海特别节目的直播的第四天了，结束了高端访谈之后，今天起我们的节目内容会变得特别的轻松。

　　主持人阎安:没错，前两天我们接触的都是高端人士，谈到的都是我们的汽车怎么样，今天我们谈一些具体的时候事情。

　　主持人梁洪:今天直播室坐的都是我们的家里人，分别是代表北京和上海两地的媒体参加今天的直播，先介绍上海人还是介绍北京人。

　　主持人阎安:还是介绍上海的朋友吧。

　　主持人梁洪:好，先介绍上海的朋友吧，《名车志》的主编许群。

　　许群:大家好，我是《名车志》的许群，大家好抱歉我不会说上海话。

　　主持人梁洪:那就说普通话吧，这位是来自北京青年报的记者吴毓，吴老师你好。

　　吴毓:大家好，我是北京青年报的记者吴毓。

　　主持人梁洪:今天我们聊的就是京沪两地居民对汽车的感受。我们都有很多的话想说，还是先从上海的朋友先开始。

　　吴毓:这次车展，我们也是期待了很长的时间，感觉上对我来说，作为一个媒体一个比较强烈的感觉就是跟去年的北京车展比较近，感觉那个车展一完这个车展就到了，这可能是这个车展的一个特点，无论对媒体还是厂家都有点紧张，但是车展比较不错，我前两天一直在车展现场，看到很多的好车，气氛也很热烈，就算昨天下雨，也有很多的观众来到现场，整个展场软件和硬件的条件都不错。而且这次印象很深的是我们中国一些自主品牌的民族工业，我们看到了他们非常强势的展车和一种信心，这个让我感觉作为一个媒体心里非常高兴得一件事情。

　　主持人梁洪:和北京车展的时间确实联得时间非常近，所以我也听到一些媒体这样的评论，本届车展从车型比较来说，好象比北京车展有一些逊色。

　　主持人阎安:所以一些首发车少了一些。

　　许群:我觉得虽然比较近，但是令人激动的车，首发车型并不少，虽然距离很远，但是观众人数不减，所以还是很有车展生活的气氛的。

　　主持人梁洪:谈到车展人气之旺，我们还是印象比较深的，昨天是第一个面向公众的开放日，你想在开馆九点进馆，你至少排30分钟的队，而且要冒着被挤得歪斜的危险，我们第一天到展馆就觉得温度非常高，展馆内和外面的温度相差非常大，来看的朋友，女孩呢，最好里面一个吊带，外面一个毛衣这个比较合适，男士最好就一个跨带就行了。

　　昨天是风雨交加，我们发现有很多的上海的这些观众啊，穿得还是挺单薄的，有的人没带雨具，就顶一个纸袋，非常的执着。看来无论在全国和一个城市，任何一个地方，汽车已经毫无疑问地成为了老百姓最关注的热点之一。我也想问问吴毓老师，除了我们感受到的这份热情之外，我们从专业的角度看看，刚才许群谈到的自主品牌，让他印象深刻，让你印象深刻的有哪些？

　　吴毓:因为我这次是带着一个任务的，是要写一个关于外观设计的一个稿子，所以我更关注外观，有几款车是让我比较欣喜，一个是在菲亚特展台我看到一辆前脸的整体感觉非常好，菲亚特家族的血缘关系，简直就是F430如出一辙，做得非常好。

　　从概念车上让我比较兴奋得，我觉得是宝马展台，我觉得离量产非常近。

　　主持人梁洪:奥迪的那款概念车怎么样？

　　吴毓:传承感非常好，但是给我的震撼力不如宝马的那款。

　　许群:我们可以从一个点来看这个车，因为这次车展有一个明显的特点，我也同意刚才吴毓说的，他有很多可能不是全球首发，但是放在中国展出，一个是非常新，非常有特点，奥迪的这款是非常紧凑型的SUV的概念车，他如果成为量产的话，应该是奥迪的U5，跟它竞争的是宝马已经上市X3，还有X60的沃尔沃。我们知道我们了解的SUV豪华品牌都是很大很贵的，在目前整个全球大环境下，大型SUV势头在被遏制，因为能源紧张的原因。但是相对中低端品牌的紧凑型SUV在今年和明年这个级别的车竞争会非常的激烈，而且都会进入中国市场。

　　主持人梁洪:从前两天的高端访谈中，我们都有一个体会，很多专家都会提到混合的观念，比如你刚才谈到SUV车，还有很多的MPV车，还有很多其他类型的车，但是我们发现很多的车，底盘是跑车的，但是车身是SUV的。我们在想可能未来汽车有这样一个风潮，就是一辆车有很多的功能，我不知道你们俩怎么看？

　　吴毓:说得非常对，这种交叉车型，他又强调在崎岖道路行驶的多功能的车型会越来越多，我个人体会比较深的，不是轿车或者是SUV，我觉得轿车和迷你U1，这种比较有代表性。比较成功的是前两年的广本飞度。

　　许群:我觉得这种所谓的混合，在前几年是一种设计上的观念，但是目前在整个汽车的趋势上已经从设计向实用功能性发展，换说我们我觉得现在的混合是功能性和外观设计和功能的融合，向功能全面的服务也是一个趋势。

　　主持人阎安:刚才许群谈到了自主品牌，这次从展位面积来说，一个是奇瑞，一个是南汽，我不知道从车型来看，许总能不能介绍一下。

　　许群:首先我非常喜欢奇瑞挑的场地，他对世界三个最顶级的品牌，我看到这个展台的时候，我非常激动，他们敢于用这么大的展台对抗三个世界顶级品牌，这就是非常自信，而且他们的车完全不落下风，而且他们三款的概念车，非常好，尤其是那个白的，他放在保时捷面前完全不会黯然失色，而且面积很大，上面有很多新的量产车，包括新的小车A1，我也非常喜欢。

　　吴毓:确实这样的，奇瑞不仅仅是场地上的大，在车型设计上也很有特色，包括这两天我采访，宝马的设计师也谈到了奇瑞，我觉得奇瑞QQ6就是非常好的设计，特别是尾部的柔性的设计。我觉得奇瑞在这次车展上确实拿出很多新的产品，很有冲击力，但是我觉得他整个产品线布局上缺乏一个人来统筹，没有一个总设，没有一个血统的传承，你现在看QQ6，完全没有QQ的影子了，你看东方之子，看旗云，没有一个血统的传承性，但是你看标致，看雪铁龙，甚至看宝马，他可能有很多大的变化，不同的造型，不同的功能，但是你就是可以认出就是这个家族的车。

　　主持人梁洪:如果有机会，我想找老尹聊聊，你要想做一个百年的产品的话，你必须有一个DNA，我觉得吴毓说得非常好，如果没有这个DNA，产品就会很分散，就没有精髓。

　　主持人阎安:我觉得这是一个发展的过程，奇瑞说在这个领域里说是小弟弟都是客气的，我觉得刚开始可能有一段百花齐放的路，但是慢慢他们会选择出奇瑞自身最也特点的一点。

　　许群:对，我也同意，我们觉得奇瑞是在寻找他的风格，他在寻找一个适合自己的风格，传承下来。

　　主持人梁洪:那我们再说说南汽，再说说荣威。

　　许群:南汽他上市很短，他的展台用白金汉宫的风格，因为南汽整体知名度比较低，可能上市时间比较短，这种展台的设计非常有英国的感觉。

　　吴毓:同样追求英国感觉的就是上汽，而且两间在追求一个血统，很有特色。

　　主持人梁洪:我特别想听听您聊聊这两款车。

　　许群:这两个都是我们中国的品牌，他们的根源都是一样的，不管他们采取什么样的方法走到中国市场，首先他们的态度都是非常非常值得尊敬的，我们应该把民族汽车工业的概念广泛化，而不要狭隘化，不要讨论说，反正我买的是英国的技术，我觉得不管是哪个国家的技术，哪个国家的品牌，被我们中国人买下来就是我们中国人的品牌。

　　吴毓:我同意许老师的品牌，中国汽车现在完全可以做一些模仿，做一些仿造，拿来以后为我所用嘛。

　　许群:这两款车定位也有一些差距，上汽的荣威比较讲究商务高端的定位，比较尊贵大气，名爵呢，可能开始注入了更多运动的风帆，因为他们的MG在英国也是很传统的运动品牌，同时他们也同出敞篷的跑车，所以他们的定位还是很有差距的，看市场的细分，我觉得我们还没有开过名爵这款车，开过之后才会给大家一个更好的对比。

　　主持人梁洪:找个时间，我们一定在汽车天下里好好介绍一下。好，今天由于时间的关系呢，前面这个话题就进行到这儿了。

　　接下来我们下一个板块是另一个话题，就是我们京沪两地的老百姓要不要买车，要不要买跑车，如果买跑车的话，买什么品牌的，我们稍候见。

　　主持人梁洪:欢迎您继续收听梁洪和阎安为您带来的，在上海车展现场直播的汽车广播栏目。听众朋友大家好，各位网友大家好，在广告之后我们继续回到上海，我们在上海车展为大家带来的特别节目。