新华网上海4月20日专电 一项研究表明，今后二十年，中国将继续成为全世界增长最快的新兴汽车市场，全球汽车增量的50%将来自中国。为了分享中国汽车市场增长大蛋糕，全数进入中国的跨国汽车巨头展开了激烈的竞争。北京车展和上海车展成为竞争的重要舞台。

　　北京车展刚刚结束5个月，跨国汽车巨头们不顾辛苦和疲劳，大举出击上海车展，展开了又一场鏖战。

　　汽车产量排名世界第一的通用汽车公司首席执行官瓦格纳17日刚刚在新德里出席了通用在印度推出的首款小型轿车的发布仪式，20日又现身上海车展通用汽车展台，和上汽董事长胡茂元，共同为通用汽车在华首发的两款概念车——雪佛兰Volt和别克Riviera揭幕。瓦格纳在新闻发布会上宣布，2010年之前通用公司在中国主要工厂的产能将增加一倍。

　　美国三大汽车公司之一的福特汽车公司，19日下午提前召开了车展新闻发布会，吸引了400多位中外记者。在面积达5000平方米的展区内，福特、马自达、沃尔沃、捷豹和路虎五大品牌52辆展车精彩亮相，其中包括蕴含最新技术、最先进设计理念的新车型、在北美和欧洲市场上久负盛名的经典名车及备受瞩目的环保车型。福特汽车公司副总裁、福特汽车中国公司董事长兼首席执行官程美玮对新华社记者说，在中方合作伙伴的携手努力下，福特的中国战略一步一步得以实现，并朝着成为中国汽车市场领头羊的目标全速迈进。

　　今年的上海车展第一次成为大众汽车集团的全球A级车展，大众汽车以国际顶级车展的规模和水准参展。旗下五大主力品牌——大众、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼，共26款车参展，包括一款重量级的全球首发车。大众汽车(中国)总裁兼首席执行官范安德说，大众汽车大规模投入参加上海车展，展现了我们对中国市场的重视与厚望。

　　丰田汽车有31辆精品车型参加上海车展，包括14款丰田品牌车型、10款雷克萨斯品牌车型以及概念车。丰田汽车公司稻叶副社长在车展现场举行的新闻发布会上说，去年中国汽车市场已成为仅次于美国的全球第二大新车市场。对丰田来讲，中国也成为仅次于美国和日本的全球第三大市场。

　　上海车展组委会官员王蕾介绍说，2007年的上海车展再度吸引了全球各大汽车公司的广泛关注和积极参与，戴姆勒-克莱斯勒集团公司，宝马、本田、日产、大发、三菱、雷诺、标致、雪铁龙、法拉利-马萨拉蒂、保时捷、世爵、菲亚特、现代、铃木、起亚等全球最著名的汽车企业几乎无一缺席。

　　目前跨国汽车巨头在中国的投资已有数百亿美元，全球主要的跨国汽车公司都在中国设立了合资企业。在中国增长最快的轿车市场，外国品牌占据了四分之三的市场份额。中国轿车市场的国际化程度远远超过韩国和日本，市场竞争大多在跨国汽车公司之间进行。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长蒋雷认为，随着外国资本和民营资本大规模进入，中国汽车行业已经开始形成国有、外资、民营三大资本并存的多元化资本结构。这种结构将对中国汽车行业发展起到长远的积极影响。

　　国家发展和改革委员会副主任张国宝日前说，加入世界贸易组织后，中国汽车产销进入快速增长期，汽车大国地位已经确定。预计“十一五”期间中国汽车产销仍将保持快速增长态势，尤其是私人轿车增长更快。

　　通用汽车中国总裁甘文维对中国和通用汽车在中国的前景充满信心。他表示，到2020年中国将成为世界第一大新车市场，如果市场年增长率能够保持在目前15%的水平，这一天还会提前到来。

　　将于4月22日至28日在上海新国际博览中心举行的上海车展，全称第十二届上海国际汽车工业展览会。

　　新华社记者张毅、姜微