图为W2概念车

图为W2概念车的内饰

　　继成功推出荣威750之后，一款基于上汽完全自主掌控、全新平台开发而成的概念车首次亮相2007上海国际汽车工业博览会，并正式命名为“W2”，其平台技术及整车设计理念将很快被投入量产并于年底上市。上汽在海外收购项目中获取的技术资源，将从W2开始展现其巨大优势。

　　作为即将量产的一款概念车，W2无疑是上汽荣威在本届上海车展上的最大亮点，也是本届车展最接近消费者的一款概念车，无论在外形还是内饰方面，其全新且国际化的设计理念和风格无疑将对该级别车型产生深远影响。

　　基于全新平台开发而成

　　外观设计前卫

　　W2概念车基于全新平台开发而成，为一款三厢中级轿车，是上汽完全依靠自有力量，由驻英国雷明顿上海汽车海外研发中心(英国)及驻上海的上海汽车工程院协同合作中组织研发而成，充分代表了上海汽车可持续的研发能力以及致力于未来发展的高科技技术实力。在该平台上将诞生一款全新量产的中级轿车，于2007年年底前投产，是上汽自主的5款车型平台中的一款。

　　这款针对下一代中级轿车而设计的全新概念车型所展现出的设计理念，代表了上汽荣威对未来中级轿车内涵的创新理念。

　　W2作为一款体现未来中级轿车新标准的全新概念车，设计十分前卫。从外观设计来看，带有明显的欧洲特别是英国轿车的设计理念。反光镜的设计灵感来自高尔夫3号Spoon杆头。高腰线、窄玻璃给人动感十足，舷窗线采用上扬式处理手法，车身侧面显得非常动感，同时也非常沉稳扎实。据上汽相关人士透露，该车型的量产车整车撞击性能将按照欧洲NCAP五星级碰撞要求进行设计。前脸设计采用了“鸥翼”造型，饱满且富有张力，引擎盖设计较高，据内部人士称，也是为了满足欧洲最新的行人碰撞安全要求。

　　内饰充满未来感

　　W2最眩的设计体现在其大胆创新、充满未来科技感的内饰。3D全覆盖的全透明IP仪表板上，中控面板采用iphone的LED触摸屏互动方式，镁合金构造的高强度模具使得中控台和后椅充满质感，并大大减轻了内饰重量。

　　据悉，在即将量产的车型将着重体现动感、科技，并将应用无钥匙点火系统、分区恒温自动空调、GPS卫星导航、手自一体变速器、六位一体的主动安全系统、多气囊等该级别轿车最先进的科技配备。

　　两款新能源车型

　　据悉，此次车展亮相的荣威混合动力车是上汽依靠自主研发的中强混合动力新能源车型，也是世界主流新能源车型研发方向之一。在燃油消耗、环保和动力性能方面位居国内前列。该车百公里油耗(NEDC综合工况)仅为7.9升，燃油消耗相比普通车型降低20%，可以达到欧IV排放，百公里加速时间仅为8.2秒，比原型车缩短近2秒。

　　而随荣威混合动力车型一同露面的“上海牌”轿车将是一款搭载上汽自主研发的超越四代燃料电池组的燃料电池轿车。与装在“超越三号”身上的第三代燃料电池系统相比，第四代燃料电池组最大输出功率达到60千瓦，提升10千瓦左右，样车速度可达120公里/小时以上。“上海”燃料电池轿车将是消失了16年的“上海”牌轿车首次以崭新的面貌亮相，其意义已经超越了车本身。